スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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スバル フォレスター 新型・現行モデル
2569

平均総合評価

4.5

走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
3.1
デザイン
4.3
積載性
4.4
価格
4.0

総合評価分布

星5

1,586

星4

782

星3

148

星2

32

星1

21

2,569 件中 41 ~ 60 件を表示

  • specB specBさん

    グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    良い車です

    2024.9.1

    総評
    乗れば分かる、良い車です(笑)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yuzu-hiro yuzu-hiroさん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    信頼できる相棒

    2024.8.31

    総評
    安心、安全なクルマだと思います。 女性でも運転しやすい、男性でも運転が愉しくなるクルマです。 長距離走っても疲れにくく渋滞でもアイサイトが運転のアシストしてくれるので頼れる良いクルマです。
    満足している点
    女性が乗っても、取回し見切りの良いクルマ。 寒さに嬉しい装備(シートヒーター、ステアリングヒーター)が標準装備されており価格に対してのコスパが◎ 嫁さんがメインで使用してますが、他のクルマには乗れない...
    不満な点
    夏乗るには、見切りの良い視界のため暑さが厳しい。 全席UV、IRガラスなら良いと思うのですが… あとは、シートクーラーが有ると嬉しいですが 値段を考えると無理なんでしょうが。 その他は特にないクル...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • f5044y f5044yさん

    グレード:STIスポーツ ブラックインテリアセレクション(パワーリヤゲート装着車)_AWD(CVT_1.8) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    縦揺れ対策検討中

    2024.8.29

    総評
    広さと静粛性、ハンドリング、アイサイトは大満足。 高速走行時の縦揺れのみ残念。 経過観察しつつ、対策を検討したい。
    満足している点
    ・室内が広く、見晴らしが良く、静粛性が高い。 ・ハンドリング、ブレーキングが素直で安定感がある。※横Gやノーズダイブへの耐性が高い。 ・バックモニタ、サイドモニタ、フロントモニタは狭い道や狭い駐車場に...
    不満な点
    ・高速走行時の縦揺れが激しい。首都高の湾岸線などで。※先代XTと比べて ・フル加速は遅い。※先代XTと比べて ・駐車時など、一度切り返す(バックに入れてから戻す)とフロントモニタがすぐ消えるのが残念。...
    乗り心地
    室内は静か。 高速走行時の縦揺れが激しい。

    続きを見る

  • まちび まちびさん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    -

    スバル車に乗りたくてこの車に決めました。

    2024.8.28

    総評
    納車前なので…
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 4BASK5F5UG-KIC 4BASK5F5UG-KICさん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    船のような安心感

    2024.8.27

    総評
    非常に安定感が高く、事故を起こしにくく、起こしても守られる。 そう意味でファミリーユースに適しています。 SUVは、元々アウトドア趣味の為の車なので、今の内装にばかり開発費をさいてるシティ派に疑問を感...
    満足している点
    ★ 走りについて 走行性能: 非常に良いです。接地面との安定感が高いものの、神経質な感じは0。 走破性能: 非常に高いです。マット、ダート、スノウに高くレベルで対応しており、場所を選びません。モノ...
    不満な点
    燃費: 悪いです。他メーカーのミドルサイズSUVの「ガソリン車」と比較すると極悪ではないですが、それらと比較しても勝ち目は薄い。40km/h付近で1,500 rpm当たりですと、リーンバーン働くので特...
    乗り心地
    路面を拾うが、収まりが良い。

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  • 5788 5788さん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    F型スポーツです

    2024.8.20

    総評
    舗装の良い道では、ほんとに滑るように、道路にじゅうたんを敷いた上を走っているような乗り味(言い過ぎでしょうか笑)。段差を超える時やマンホールをまたぐ時のあの「ドドン」という感触もいい感じです(やっぱり変?...
    満足している点
    GT6からの乗りかえです。世の流れにさからって純ガソリン車が好きで乗っています。自分的に十分なパワー、トルク。視界が広く目線も高く、どんな場面でも、どんなところへでも走って行けそうな「守られている」という...
    不満な点
    やはり、気にするなと言われても気にしてしまう燃費でしょうか。 燃費というよりも、ここ数年のガソリン単価の上昇ですね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yoshitomi yoshitomiさん

    グレード:XTエディション(パワーリヤゲート装着車)_AWD(CVT_1.8) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    とても使い勝手の良いクルマです。

    2024.8.20

    総評
    とても扱いやすく、安全装備も充実しており、ガイザーブルーもあまり見かけないので、満足度が高いです。ずっと乗っていたいです。
    満足している点
    大きくもなく、小さくもなく、いろいろな所へストレス無く行く事のできる万能車です。
    不満な点
    ハイブリッド車でも無く、ターボ車で、マフラーも替えているので、燃費はあまり良くありませんが気になりません。ゆっくり穏やかに走るようにしています。
    乗り心地
    わだちがある所ではとても車体が揺さぶられます。他の車でも同じだとは思います。 STIバージョンの足回りにすれば完璧かもしれません。

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  • アテゴンLv1 アテゴンLv1さん

    グレード:CROSS_SPORTS_2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    荷物は載るが非力

    2024.8.17

    総評
    レジャーや、普段遣いにはとはもってこいの車だと思います。 ただ古い車なりの燃費の悪さと、NAのためパワー不足から高速で追い抜くときにちょっと難儀します。
    満足している点
    積載性の良さ。
    不満な点
    パワーが無いこと。 高速の追い抜き時にちょっと厄介。
    乗り心地
    乗り心地は良かったです。 乗り換えたアテンザワゴンに比べるとフォレスターの方が乗り心地は良いです。

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  • samehada☆☆☆☆☆☆ samehada☆☆☆☆☆☆さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    馬力

    2024.8.16

    総評
    良くも悪くもなく
    満足している点
    馬力
    不満な点
    内装
    乗り心地
    -

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  • masakici masakiciさん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    冬道の安定感抜群

    2024.8.13

    総評
    1.8Lターボってどうなの?と思いましたが 街乗り、高速ともに不満なく走りは良いです。
    満足している点
    視界が広く死角が少なくて運転しやすい!
    不満な点
    特になし⁇ 強いて言えば燃費ですかねー?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 伊藤作優 伊藤作優さん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    安全性

    2024.8.11

    総評
    スノボに大活躍
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 伊藤作優 伊藤作優さん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    安全性

    2024.8.11

    総評
    スノボに大活躍
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • オンキョウ オンキョウさん

    グレード:Sリミテッド_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    突破性!

    2024.8.10

    総評
    雪山に行っても安心して走れます。
    満足している点
    安心して走れる。
    不満な点
    仕方がないんですが燃費ですかね。
    乗り心地
    静かで乗りやすい

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  • まさふら まさふらさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    慣れるまでトルクの扱いが難しい

    2024.8.8

    総評
    不満部分は散々に書きましたが、高速乗って遠くに出かけるときのアイサイトやオートクルーズコントロールの快適感はもう大満足の一言です。
    満足している点
    視野が広く運転しやすい。 適度な大きさで大きさの割に小まわりがよく効く。 あと、同じミドルSUVサイズの中ではハンドルも軽く女性にも運転しやすいように思う。
    不満な点
    タイトルにもあるが走行時のトルクが5種類ある。 IモードとSモードは言わずもがな、 Iモードのなかでも①モーター走行②充電しながらのエンジン走行③モーター補助ありのエンジン走行④単純なエンジン走行… ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ほれす太郎 ほれす太郎さん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    やっぱりどこまでも乗っていきたくなります

    2024.8.7

    総評
    ちょうど2年前の8月6日に我が家にこの車が来ました。2年経っても新鮮な感じでこの車と付き合えています。夫婦二人で乗ることが多いので、分不相応なサイズじゃないかと思いましたが、ゆったりとした気分で乗ることが...
    満足している点
    ドアをバムッと閉めるとシートがブーンと動いて、さあ今日は何処まで行きましょうかとフォレスターが迎えてくれます。この車でお出かけする時はいつもそんな感じがします。 少し高めのアイポジションでゆったりと乗る...
    不満な点
    長く乗りたいのにガソリン残量が減ってくると少し寂しくなります。基本的にこの車を選んだ時から燃費の心配などしてはいませんが、目の前の燃費計が7.xとか8.yとか、時に6.zなんて数字を示すとやっぱり悲しいも...
    乗り心地
    硬めと言われてますが、個人的にはしなやかさを感じます。

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  • 草むしり5級 草むしり5級さん

    グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    ちょうどいい車

    2024.8.6

    総評
     E型納車から約1年、走行距離18,000kmでの感想となります。  適度な走行性能と積載、優れた走破性と安全性を持ちながら乗り心地等の快適性も備えるなど、100点は無いが総合力が高い実用的な優等生とい...
    満足している点
     広い視界とフラットな加速性能とブレーキ性能、素直な操舵性など、いざ運転してみると外見以上に車体が小さく感じる扱いやすさ。
    不満な点
     シートを倒すと腰部が張り出してきて痛い。  Sモードでの走行すると踏み込んでから一拍おいて唐突に加速が始まる点が気になる
    乗り心地
     ステアリングから路面の状況が伝わってきますが、体に伝わる振動はかなり抑えられており、段差等の振動も素早く収束して余韻が残りません。  ただ、後輪側からの振動が前まで伝わってくるので、後席の乗り心地はあ...

    続きを見る

  • YASTK YASTKさん

    グレード:Sリミテッド_AWD(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    運転が楽しくなります。

    2024.8.6

    総評
    総合的に見てなんとも言えない安心感があります。 暑くても寒くてもどんな路面でも不安を感じません。 水平対向エンジンの振動が、ワクワク感を高めます。
    満足している点
    安定感
    不満な点
    夏は暑い気がする。笑
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コトふぁーざー コトふぁーざーさん

    グレード:STIスポーツ ブラックインテリアセレクション(パワーリヤゲート装着車)_AWD(CVT_1.8) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コスパ最良

    2024.8.3

    総評
    毎年熟成を続けるスバルの姿勢はとても好感が持てます。エンジンは化石燃料燃やしてなんぼのもん(個人談)なのでボンネットの下に電気駆動関係は入れません。 stiマフラーは前者から引き継いで付け替えてもらいま...
    満足している点
    足回りがしっかりしてきたことに尽きますね。sti仕立ては伊達じゃない。フワフワ揺れ戻しも無く普通にコーナー突っ込めますよ。大したもんだわ。細部にも改良の跡が見えるけど、それにしても値段を考えれば贅沢過ぎな...
    不満な点
    前者との比較でサンルーフがつけられなかったこと。タイヤの選択がオールシーズンしかないこと。
    乗り心地
    硬くなりました。でもスクワットやって鍛えた感じの気持ち良い硬さ。おかげでコーナー突っ込みも楽ちんで。大進化、流石はsti 仕上げ。

    続きを見る

  • yamasa, yamasa,さん

    グレード:2.0XT アイサイト アドバンテージライン_AWD(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    飽きない

    2024.8.3

    総評
    レジャー使用だがまだまだ飽きてない!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コトふぁーざー コトふぁーざーさん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最終F形に乗り換えました。

    2024.8.2

    総評
    大満足。車格も大きさもタフさも安全性も。ギヤとして使い倒すもよし、大切なお車として磨くのもよし。私は前者。
    満足している点
    各部が洗練されてきてますね。流石はスバルの最終形。前車と比べるとサンルーフがなくなったのは寂しいのですが、なんと言っても「sti」の絞り上げた足周りが全然違う!スポーツカーまでとは言わないもののロールも減...
    不満な点
    んー、求めるものは全て満たしているかと。家が小高い丘の上にあり、冬場の凍結対策
    乗り心地
    ちょい硬くなったけど、言い方を変えれば鍛え直した感じ。とても好感持てます。

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走行距離

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