スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (112ページ)

ずっとスバルの車を乗り継いできているため...

2005.3.21

総評

ずっとスバルの車を乗り継いできているためか、他の方が言われるような内装のチープさをいうものを私は感じません。機能的ですし、変な飾りがない分、飽きのこない内装だと思います。 クロススポーツは、ＳＧ９がある...

満足している点

クロススポーツのカチッとした足回りと、ターボの力強さ、それとスポーツシフト付きＡＴによる操作の軽快感は非常に満足できるものです。 購入後１年で約３万ｋｍを走行し、大雨時・降雪時・積雪時の高速道路、強風下...

不満な点

不満な点は今のところ特にありませんが、信号や交通量の多い市街地を走る時には、燃費の悪化はさけられず、最低６ｋｍ／ｌ程度に落ちることもあるという点でしょうか。 まあ、これもターボ車を購入したという時点で覚...

乗り心地

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前に4年間乗っていたBHレガシィGT-B...

2005.3.15

総評

前に4年間乗っていたBHレガシィGT-B E-tuneⅡ(新車)からの乗換えであり比較でもあります。今回は中古で５年落ちのSFフォレスターを購入しましたが、あらゆる意味でレガシィよりも満足感があるし、使え...

満足している点

乗り降りしやすい。アイポイントが高すぎず低すぎず丁度よい。ボディサイズも大きすぎず小さすぎず車庫入れ楽です。屋根が高いせいか室内が広く感じる。外観に似合わぬ動力性能。最低地上高200㎜はいろんな意味で便利...

不満な点

ボンネットのインタクーラ－の穴がでかすぎて視界が悪い。（BHレガシィはスリムな穴でした）前に乗っていたBHレガシィがHIDだった為かヘッドライトが暗く感じます。(バルブ交換で解消済？）オーディオの音がちょ...

乗り心地

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いろいろ不満はあるけれど7年84000ｷﾛ...

2005.3.11

総評

いろいろ不満はあるけれど7年84000ｷﾛ乗っても飽きがきません。ってことは満足しているんだと思います。他に欲しい車もないし、まだまだ乗り続けるつもりです。

満足している点

走り！早くて快適です。高速・雪道・山道は特に良い。

不満な点

ブレーキ効かない・後席狭い・エアコンの吹出口に風を止める機能がない・風きり音がうるさい

乗り心地

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よく云われていますブレーキの効きが甘いの...

2005.3.4

総評

よく云われていますブレーキの効きが甘いのもパッドの交換でかなり 改善できました（おかげでお爺さんを轢かずにすみました）。 初期トラブル、故障や不満もありましたが総して善い車だと思います 明日で手放し...

満足している点

外観（個人的には現行型より好きです） 定速からの加速、追い越しが非常に楽です 見切り、運転操作はかなり良いです 長距離運転も楽にこなせました。

不満な点

内装が傷つきやすい 傷つきやすい塗装（剥げると云うより割れるに近い） 停止状態からの加速は遅いです

乗り心地

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先日Ｄ型が出ましたが、今のところはＣ型以...

2005.3.2

総評

先日Ｄ型が出ましたが、今のところはＣ型以前を購入しといてよかったと思っています。（夏にＣＳがでればまた欲しくなるかもしれませんが） ＳＦ、ＳＧと乗ってきましたが、いづれも大変満足しています。細かい不満も...

満足している点

・地味だけど飽きのこないデザイン。 ・先代ほどドッカンではないけれど、ジェントルで気持ちの良い加速。 ・乗り降りの楽な車高。（歳を重ねて納得） ・担当営業マン。（結構重要だと思います） ・米国、豪...

不満な点

・ATの出来。（アクセルオフ時の減速感は悪くないけど、時折くるショックが少し気になる。4速でも不満はないが、もう少し熟成してほしい） ・レガシィとインプレッサがあるせいかやや存在が薄い。（オーナーにはど...

乗り心地

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１２万キロ突破。そろそろ燃費の良い新型を...

2005.2.28

総評

１２万キロ突破。そろそろ燃費の良い新型をと思い色々調べたが、４ｗｄのマニュアルって軽とスバルだけ。つまらん。大きなトラブルもないので乗り続けることに。スバルさん、普及グレードのマニュアル車を作り続けてね（...

満足している点

運転が楽しい（４ｗｄでマニュアルミッション）。 静かでスムーズなエンジン（以外です、スバルサウンドは排気音）。 燃費もよし（田舎道エコランで１３）。 収納多し（サングラスホルダーがよいね）。 丈夫...

不満な点

車内が狭い（チャイルドシート２個はつらい）。 駆動系にトラブル多し（ベアリング２回交換）。 ビジネスな内装（素材は良いのに、色使いがペケ）。

乗り心地

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自称､生粋のｽﾊﾞﾘｽﾄです｡ﾌｫﾚｽﾀｰ...

2005.2.26

総評

自称､生粋のｽﾊﾞﾘｽﾄです｡ﾌｫﾚｽﾀｰ購入前まではｽﾊﾞﾙ360とﾌﾟﾚｵRSを所有｡他人のｽﾊﾞﾙ車を運転させてもらい､ｽﾊﾞﾙの技術力の高さに憧れ続け､昨年WRCｼﾞｬﾊﾟﾝﾗﾘｰでｽﾊﾞﾙが優勝...

満足している点

一番気に入ったのは走行性能が抜群に優れてる事｡凍結路面でもｽﾊﾞﾙの優れた4WDとABSがあれば乾燥路面を運転する時とほぼ同じ運転で走れてしまいます｡むしろ先行車を難無く追い越せてしまうくらい｡万が一にも...

不満な点

特になし｡むしろ､他の方の批評に反論①収納ｽﾍﾟｰｽがない→車検証をｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽに入れなきゃならないと誰が決めましたか?工夫次第で確保できます｡②携帯や煙草の置き場がない→携帯や煙草くらい服のﾎ...

乗り心地

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珍しく？ Forester・X-Back...

2005.2.20

総評

珍しく？ Forester・X-BackPackEdition・2.0・4wd・4AT・SportsPackage に乗ってます。 車歴は、初代Jemini、910BlueBird、Inspire、ほぼ...

満足している点

①乗用車感覚で扱え、インパネ周りが常識的で、抵抗なく乗り換えできました。 ②視界が良く、クイックなハンドルと足回り。③レギュラーガソリン仕様。 ④ＳＵＶの割りに安くして貰えた。⑤荷室の濡れも汚れが気に...

不満な点

①もう少しローギアで引っ張れるようにして欲しい。 （エンジンの回転数だけが上がって、伸びがない。ギヤ比の設定が悪いのかな？） ②後輪にもディスクブレーキを。③排ガス規制の星１つ。

乗り心地

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いつまでも乗り続けたいと思わせてくれる車...

2005.2.16

総評

いつまでも乗り続けたいと思わせてくれる車に初めて出会えたような気がします。『野暮ったいスタイルで中途半端なサイズ』と酷評する方もたまに見かけますが、私にとっては飽きのこない味のあるスタイルで、丁度良いサイ...

満足している点

エンジンパワー、サイズ、燃費、ハンドリング、静粛性、車両価格など高次元でバランスがとれていると思います。無骨なスタイルですが全く飽きがきません。WRXなどに比べればややターボのタイムラグが感じられますが、...

不満な点

ターボのタイムラグを若干感じますが、許容範囲内です。ホーンの取替えや点火プラグの交換など、エンジンルームのメンテナンス性はよくないです。もっとも、昔のレオーネの時代は、エンジンの上にスペアタイヤが鎮座して...

乗り心地

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国産SUVの中では最高の走行安定性をもっ...

2005.2.14

総評

国産SUVの中では最高の走行安定性をもった１台と思います。 ボーデーの作りが良く段差を越える時に素性の良さがわかります。 ロックアップ式ATなど非常によく基本がシッカリした車らしい車。 しかし、基本...

満足している点

１、明るい内装色と傷つきにくい素材を使ったインパネ。 ２、高速での安定性 　　特に悪天候時の高速での安心感 ３、横風に強い ４、アイドリング時の静粛性 ５、非常に軽いボンネット 　　これには、...

不満な点

１、スポーツパッケージの為かシートが体にフィットしないシート。 　　社用車で使用しており長時間乗る事が多い。 　　これまで乗ってた車より非常に疲れる。 　　この車で初めてシートの需要性がわかった。 ...

乗り心地

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最近あるような素敵な車を描いてる方なら、...

2005.2.12

総評

最近あるような素敵な車を描いてる方なら、きっと他の方々のような評価は 山のようにでてくるでしょう（笑 ただ、シンプルに使いこなしたい。ボロさのひとつもでて、扱いにくいし、 傷は勲章ｗぐらいの車が好き...

満足している点

去年９月に６万キロ、車検半年を６０万で購入。 今さらの車なのでここでの評価をふまえつつ書きます ２５０馬力ですが思ってるよりは体感できないかも。 同年のインプレッサよりは確実遅いですが 高回転...

不満な点

まずブレーキはきついです。 ほんと止まるのにちょいと神経使います（日常レベルでも サスもカーブなんかでたしかに柔らかさを感じますが これは慣れレベル。けどたしかに柔らかいな（＾＾； ラゲッジスペー...

乗り心地

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使いやすい車です。レガシィとどちらにする...

2005.2.5

総評

使いやすい車です。レガシィとどちらにするか迷ったのですが、視界のよさと最小回転半径でこちらにしました。大満足です。

満足している点

・低重心で高速安定性に優れていること。 ・立駐ＯＫ。 ・燃費はまあまあ。 ・ステアリングが革張りであること。 ・取り回しがしやすい。

不満な点

・シートが腰に悪い。 ・みなさんご指摘のとおり、収納の使い勝手が悪い。 ・ガソリン50Ｌは少なすぎ（なぜ？）。

乗り心地

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価格以上！！便利なツールです。 買って良か...

2005.2.3

総評

価格以上！！便利なツールです。 買って良かった～

満足している点

◎見切りがよい。 (大きさが手に取るようにわかる) ◎明るくシンプルな内装。 (ベージュ革がサワヤカ) ◎シンプルな外観。 (でも同じシャンパンゴールドにすれ違ったこと無し) ◎足周りのゴツさ。 (路肩に...

不満な点

オプションのセット販売。 濃色ガラス+HIDの組み合わせの、濃色ガラスだけ着けたかった。

乗り心地

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雪の多い今シーズンは色々大活躍しています...

2005.1.31

総評

雪の多い今シーズンは色々大活躍しています。

満足している点

コノテのボデーでワインディングもそこそこ楽しめる車はそんなにないと思います。使い勝手も申し分ありません。

不満な点

内装が部分的に安っぽいところが...。塗装も他メーカの物より弱い用です。

乗り心地

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とても乗りやすい車だと思う！

2005.1.30

総評

とても乗りやすい車だと思う！

満足している点

視界がよくて気持ちいい！かっこいい！

不満な点

16インチのアルミホイールが微妙！

乗り心地

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とにかく良い車です。世界にこのコンセプト...

2005.1.25

総評

とにかく良い車です。世界にこのコンセプトの車はありません。日本にいて、この車を買うことができてよかったです。市販の車でここまでできるのはSUBARUの力なんですね。今はMT車がめっきり少なくなりましたが運...

満足している点

１　やたらにパワーのあるエンジン（とにかくこのボディーにこのパワーのエンジン、すごいです！） ２　世界に２つのメーカーしかないボクサーエンジン（ドコドコいうエンジンの音は大好きです。） ３　剛性のある...

不満な点

特に無いですがあえて記載するなら・・・ １　足回りにばたつきがある（交換すれば問題ないいですが。） ２　下回りの塗装が弱い（私はノックスドール施工をすぐにしました。）

乗り心地

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もうすぐ、この車は手放すことになりました...

2005.1.24

総評

もうすぐ、この車は手放すことになりましたが、いろろな事を、 教えてくれた車でした。スキーに東京見物に新婚旅行、引越しと大活躍してくれた車でした。

満足している点

10万Kmを越えたいまでも、エンジンパワーが落ちたような気がしない。 燃費も変わらず、８Kmほど走る。SUBARUらしくかっちりとしたボディがかなり良い

不満な点

サスが速度があがると剛性が足りないような気がする。（へたってるのかな）。ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの冷却ダクトが大きいので、鳥の巣ができたときがあった。

乗り心地

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３５歳の男が満足できるクルマです。４０ま...

2005.1.23

総評

３５歳の男が満足できるクルマです。４０まで乗ることを考えて車を選んだが、「乗って楽しいクルマ」、「オッサンが乗ってカッコいいクルマ」というポイントで決めました。革張りシートも大変満足しています。子供ができ...

満足している点

1.座面の高さ　乗り降りの高さ、シートの高さとも適度な設定。他のクルマは外車も含め、座面が低く、助手席では足が伸びきって疲れる。　２．エンジンの力　詳しいことは分からないが、前車はカローラ・ワゴンだったの...

不満な点

１．収納スペースが少ない。　２．後部座席の足元スペースが少ない。

乗り心地

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バランス感覚に優れた１台。ＡＷＤのおかげ...

2005.1.23

総評

バランス感覚に優れた１台。ＡＷＤのおかげで、少々の雨や雪にも屈せず、走っていきます。 衝突安全性は最高レベルで、走行性能を考えれば、燃費もまずまずです。大人４人でゴルフに行くのも十分可能です。 内装が...

満足している点

クロススポーツαにしました。 もともとＭＯＭＯ製のステアリングが欲しかったのと、オーディオの後付が面倒くさかったことに加え、荷室用のハードマットをオプションで買おうと思っていたところにα（アルファ）が出...

不満な点

他人の言葉に惑わされる必要はないが、このクルマに乗り替えた時に、「ワゴン買ったんですね。」と言われたこと。 クロススポーツのスタイルが気に入って選んだのですが、よくよく考えてみれば、オンロード重視とはい...

乗り心地

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初めてのｽﾊﾞﾙでﾌｫﾚｽﾀｰを選んで大正...

2005.1.3

総評

初めてのｽﾊﾞﾙでﾌｫﾚｽﾀｰを選んで大正解。こんなに自分の思う通りに走ってくれる4WDは初めてで感激です。

満足している点

全天候に合った安定している走行性。広い車内。ｽﾀｲﾘﾝｸﾞで力強いｴｸｽﾃﾘｱ。

不満な点

不満は特になし。

乗り心地

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