スバル フォレスター のみんなの質問
1249995647さん
2021.6.30 22:43
最近トヨタのハイラックスサーフが欲しくて、買うとすると230万くらい合計かかります。金利はすごく高いですが、9%くらいです。
今20代なのですが、本当にハイラックスサーフが乗りたくてたまりません。通ってるのを見るとかっこいいと思ったり調べたりしてしまいます。古い車なのは分かっています。
皆さんの意見をお聞かせくださいませ。
アクセルさん
2021.7.1 10:15
個人的には止めておけと言うしか・・・
大切にずっとサーフに乗っていた職場の先輩がいますが、とうとう普通に修理ができなくなって手放したそうです。
そうでなくてもあちこちの故障で年間相当な維持費がかかっていた様ですから。
サーフを今から維持したいなら、パーツ取り車の用意位は必要になってきますよ。
サクさん
2021.7.1 03:02
どうしてしても欲しい車、ありますよねえ。
問題は価格や金利だけでなく、中古車選びとそのメンテナンスにも及びます。
同じ年式でも前オーナーがどういう乗り方をしていたかで
随分違いますしねえ。
例えば同じ距離でも街乗りと雪国では車の傷み具合が全然違います。
トヨタの認定中古車なら安心な面がありますが、年式的に無いでしょうし、
そうなると町の中古車屋から購入することになり、
変なのを掴まされるととんでもないことになります。
でも製造終了モデルで年式が古いから、買うとなると一種の博打みたいなところは覚悟しないといけませんね。
もう一つは年式が古いので交換部品が入手できるかどうかです。
買った当初は問題が無くても、年式が古いのでいずれあっちこっちにガタがきます。
足回り、エンジン系、電装系、エアコン系などなど。
ポルシェなどの外国車だと旧車の愛好家のために
メーカーが部品をきちんと製造していたり、
認定メーカーに代替部品の製造委託していたりするのですが、
国産車の場合、製造終了しているモデルは、部品も一定期間を過ぎると、
製造中止になるのが常で、サーフもその例に漏れないと思います。
そうなると、重要な部品がダメになった時、
偉く高い交換代になったり、
部品が無く廃車にせざるを得ない状況になる
可能性が常につきまとうことになります。
現時点で経済的に購入可能かどうかだけでなく
その後の維持ができるかどうかの事も考えて
慎重に考えられた方がいいと思います。
あと、チョイ昔の話になりますが、サーフを買った同僚は
付き合う女性、付き合う女性みんなに車が理由で振られました。
「乗り降りが大変」
基本自己満の車で、大体インチアップやリフトアップしますから、
同乗する人にとっては結構迷惑な乗り物だったようです。
私はスノボーに行く時にいつも車を出して貰って重宝しましたけどね。
街乗りには向かないですね。
東京特許許可局さん
2021.6.30 23:59
金利は高いので、ろうきんとか違う所を探した方がいいです。
フォレスターもハイラックスも乗用車ですが趣味の車です。
車はあまり無理しない範囲で選ぶのがいいです。
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