SＵＶで今、考えてるのはフォレスターXＴアイサイトですが、他にお勧めはありますか？

Answer 1

フォレスターで間違いないです。なぜなら、安全性能や、動力性能のコストパフォーマンスでフォレスターの右にでるものはなかなかありません。

隠れた名車で、トヨタのラッシュ(ダイハツのヴィーゴ)があります。安っぽい見た目によらず、本格的な4WDを備えています。しかし、設計が古いのが弱点です。

大きなクルマでは、やはりランドクルーザー。圧倒的な走破性と、絶大な耐久性。ランクルは20万㌔までは慣らし、という話もあります。

もしくは、都会派SUVの先駆者、ハリアー。現行ハリアーの開発者は、高級感とはなんたるか、を徹底的に調べあげ、製品に落とし込んだそうで、その成果は確実にあると思います。

あなたは、クルマに何を求め、どんな使い方をするのでしょうか？それによって、おすすめは変わってきます。

Answer 2

ありません、あれば買っています。

Answer 3

フォレスターXＴアイサイトで決まりでしょう。

Answer 4

スバルフォレスターで間違いないでしょう。安全性能評価を含めて総合的にみて最強でしょう。実際アメリカのＳＵＶ衝突実験で5車種中ＧＯＯＤはフォレスターだけ。残りの車種は駄目だし評価が下された。（あのボルボもクリアできなかった）北米は素直にいい物は認めます。
走破性についてはランクルの方が悪路走破性が良いですが、雪道走破性ではフォレスターは何かのカー雑誌に雪道走破性は世界一と書いてましたよ。ランクルは車重がある分、雪道では不利になります。また、ランクルの基本構造はシンプルなもの。
決して並外れた設計というわけではありません。
ガラッと今までのモデルを変える最新システムなども特になく、トヨタも「30年間基本設計が変わらない」と自負する程です。
これは最近日本で発売された70ランクルも同様です。街中での利便さを捨て、ひたすら堅牢性、オフの実用性にこだわってきたからです。

それに比較して、確かにスバル社のAＷＤ性能はトヨタ、日産、マツダ、ホンダ、シボレー、フォードでは歯が立たない位の性能です。
https://m.youtube.com/watch?v=f5tuxDj-m9k

シンメトリカルAWDは路面や走行状況に応じて、前後輪に最適なトルクを配分するため、優れた走行安定性を発揮します。他車にはマネできない技術の素晴らしさです。

さらに新型フォレスターには「X-MODE」が搭載されています。
これは、悪路走破性をさらに高める装備で、エンジン・トランスミッション・AWD・VDCを統合制御し、4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールするシステムです。
https://m.youtube.com/watch?v=GOk0K4iBVRA

そして・・・。フォレスターのトドメは、アイサイト。
説明不要の安全装備です。貴方は日本一安全な車でしょう。
スモールオフセット（1/4）衝突のテスト結果では断トツの成績でした。フロントドアがほとんど元の形状を残していた結果は、驚異的な耐衝撃性と衝撃吸収力の賜物です。衝突予防装備も元祖らしく、堅実に進化しています。

スバルは運動性能も他社より高いところに視点を置いて、車造りをして確かな４ＷＤ機能を持っているのは、世界中どこを探してもありません。
フォレスターＸＴは加速力も０－１００㌔まで６秒なので相当速いです。スポーツタイプの乗用車でもフォレスターを超える車種はそれ程無いと思いますね。
スバルでもインプレッサのSTIくらいだと思います。
シンメトリカルAWD＋Xモード、ボクサーDITエンジン２８０馬力など、フォレスターXT のコスパの良さは凄いと思います。
https://m.youtube.com/watch?v=gC43i7Xlqqw

Answer 5

ランクル70を 1ナンバーで。
リセールを考えるなら ランクルだとおもいます。