レガシーツーリングワゴン2.0iとフォレスター2.0x

Question

はどちらの方が維持費がかかりますか？
大きな違いはsuvとステーションワゴンですが
調べたのですが基本スペックはほとんど同じなので違いがあまり分かりません

Answer 1

両車とも購入対象で試乗しています。

レガシィツーリングワゴンの2.0ｉは荷室を倒せば大人が布団を敷いて寝れます。ですので4～5名乗車で旅行なんて場合も荷物がかなり入ります。
当時の試乗記
https://www.webcg.net/articles/-/14838

https://www.youtube.com/watch?v=03ZtcyytiUw

フォレスターＸは荷室がインプレッサベースで狭く、寝る事は不可能。
後席も狭い。
この辺のサイズ感です。
当時の試乗記
https://www.webcg.net/articles/-/13797

パーツは殆ど同じ様な物ですので差は無し。
走りは当然ですが、車高の低いレガシィの方が軽快です。
山道走行でも有利。

この後の3代目フォレスターの後期型ＸＳのＦＢエンジンモデルですと・・・
加速や通常トルクがあるいいエンジンになり、後席も広くなります。
レギュラーガソリンで安く走りたいのなら使える車として2.0ｉ>2.0ＸＳ>2.0Ｘなんて感じでしょう。

因みに2.0ｉはエコスイッチを切った方が燃費が上がる場合がよくあります。
面白い車なのでレガシィのターボを5台ほど乗ってその後、安く楽しい運転の車として2台の2.0ｉを乗っています。
頻繁にＡＴでアクセルを踏みながらシフトダウンして、１・2速メインでかなりスポーティに走らせています。
これに純正フレキシブルタワーバーを付けると更に楽しい車になります。

Answer 2

タイヤ代でちょっと差が出るぐらいじゃないですか？

Answer 3

どちらも大差ないですね。