スバル フォレスター のみんなの質問

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スキーを始めたいのでCX-3、ヴェゼル、フォレスターなどSUVの購入を検討中です。
基本的にMT派なので、MTがあるCX-3、フォレスターは魅力的です。

スキーなどに行くことを想定し、雪道を安心して走れる車が条件です。
あと、長距離走っても疲れないことも条件です。
デュアルクラッチトランスミッションの車は乗ったことがないので、わかりませんが、MTと比べると物足りなさ、反応の遅さなどを感じるものでしょうか。
この中でどの車が良いでしょうか。
他に候補になる車はあるのでしょうか。

今もっている印象だと
CX-3→燃費問題なし、性能不足？←改造すれば向上する？
ヴェゼル→性能・燃費問題なし、デュアルクラッチが不明
フォレスター→燃費悪い、乗り心地悪い？

＜条件＞
・雪道の走行性が高い。
・AT/CVT以外。
・燃費が良い（実燃費10km/l以上）。
・高速道路や山道を安心して走れるほどの性能。
・乗り心地が良い。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ヴェゼルハイブリッドXのAWDを昨年購入しました。

3万kmを越えた頃から故障が続いています。
ミッション交換や部品交換など様々な修理を直るまで何度も何度も繰り返し。
発売１年以上経ても原因不明のため直せない故障がまだ残ります。
新車気分も吹き飛ぶ大変さでした。

デュアルクラッチミッション、通称DCTは私も魅力を感じていました。
しかしヴェゼル搭載のものはDCTとは全く別の変速機、iDCDと言います。
DCTのようなリニアな操作性やダイレクトな加速は限定的です。

さらに制御面で複数の課題が残っています。
先日ホンダよりハイブリッド早わかりガイドなる冊子が配布されました。
「進まないときは焦らずアクセルをゆっくり踏み直して発進してください」
目を疑うような記述ですが、iDCDはついに改善を断念されたようです。
多くのユーザーが改善を期待していた欠陥だけに非常に残念でした。
その他、巡航出遅れや坂道での空走等もあります。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593

しかし見た目と燃費は魅力的ですからよく売れています。
ほとんど乗らないライトユーザーであれば満足できる車かもしれません。
ガンガン車を使う人はヴェゼルを候補から外されることをお勧めします。
登場から年数を経て熟成されているフォレスターが一押しです。

質問者からのお礼コメント

2015.6.16 21:17

詳細な情報ありがとうございました。
DCTに関しては大変残念です。
参考にさせていただきます。

その他の回答 （7件）

  • 雪道の走行性能を挙げた時点で、ヴェゼル(ホンダ車)はあり得ません。基本中の基本です。乗り心地も悪い。
    その3車では、普通フォレスターでしょう。水平対向エンジンのフィーリングがきにならなければ。

  • 本田は辞めた方がいい
    簡単に雪山で動けなくなるのはホンダ
    の4WDではないのかな
    年間100日は、雪山の峠走ってます
    やはり急なドカ雪で
    運転ミスで雪道に埋まってるケースで動けなくなる車の大半、流行りのT社のハイブリッドとＨのハイブリッドという感じです
    儲けしか考えてないという事でしょうね
    雪山では、三菱なんかいいけどね

  • どんな車でも大丈夫ですよ。４ｗｄは必須です。

    とりあえず、いろいろ試乗してみるとわかると思います。

    燃費はあくまでも特定の走行方法での計り方です。実際とはちがいます。
    車の重たさが重ければ燃費は悪くなります。
    スポーツタイプの車は悪くなる傾向にあります。
    カタログスペックは無視したほうがいいと思います。

    近年の車はアクセルが電子てきなスイッチになっていてコンピューターを解して電動でエンジン側のワイヤーを引っ張っています。
    アクセルの反応の遅れが指摘されています。そのせいでアクセルのレスポンスがわるく、ＭＴのレスポンスがいまいちと言う指摘もあるようです。
    ＭＴなら試乗してからのほうがいいとおもいます。
    ＭＴですとクラッチディスクの交換費用やクラッチ関連の動作液を動かす部分のオ交換にお金がかかります。
    ＡＴで選んだほうがいいです。

    発売がかなり前の車ですが、ＴＯＹＯＴＡ ＲＵＳＨ、ダイハツ ビーゴなんて車もあります。試乗してみましたがお勧めですね。アクセルも直接エンジンとつながっていてダイレクト感もＯＫですし、従来のＡＴですのでエンジンブレーキも自然で、ダイレクト感もＣＶＴ車よりも上です。

    ただ、後ろが小さいので荷物はあまりつめれないと思います。

  • https://www.youtube.com/watch?v=eOTP9yrATX8

  • ＣＸ－３だと狭いので、比較するならＣＸ－５がいいでしょう。
    ディーセルだと燃費もよさそうです。

  • CX-3にスキーキャリアはどうでしょうか!?

  • その中ではフォレスターで決まりでしょ。四駆性能が比べもんに成りません。後そのクラスではエスクードだけどモデル末期なので今から新車は？かな。
    他の2台はファッション性だけの街乗りSUVです。
    まぁスキー場に行くのに荷物が乗れば車なんて何でも良いし塩カル撒かれた所走るので錆や汚れなんか気にしなくて良いポンコツので気を使わずガンガンいけちゃいますが。

    私なんかFRのアルテッツァで通ってます。

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