フォレスターとCX-5どちらにしようか迷っているのですが。

Question

私みたいな車に全然詳しくない人は、まぁせいぜい外観の好みで買っとけや、程度の物差しで良いでしょうか？
それだったらCX-5になります。

去年15年ぶりに親の車を買い換えB４に乗っています。

Answer 1

外観の好みは大事だと思います。

あとは購入金額や燃費、維持費、走行性能など、質問者様に優先順位があればその辺りを考慮してみてはいかがでしょうか。

私はどちらも試乗してきました。
CX-5のXDは軽油ですしフォレスターに比べて燃費が圧倒的に良いですよね。
ガソリン代が安くて私的には大変助かります。

広さではフォレスター
走行性能もフォレスターの方がかなり良いと思います。
フォレスターのターボ車は試乗されましたか？
普通に走る分にはまず必要ではないと思いますが、ものすごい加速をします。
コーナーでの車体の傾きも少なく、非常に走りやすい印象です。
ただ、燃費が街乗りで6~9キロ(ハイオク)と言われました。
私は街乗りで10キロ走るなら迷わずフォレスターのターボ車を購入するのですが. . .

現在フォレスターのターボ車と、CX-5、ホンダ ヴェゼル ハイブリットの4駆で検討しています。

ご参考までに。

Answer 2

オススメしたいのはフォレスターの方でしょうか。
安定した運転性能、高い安全性など、多少の悪路でも全くストレスを感じさせることのないスポーティーな車です。先日「X‐ブレイク」と呼ばれるウインタースポーツ向けの特別仕様車も出ました。
ご参考までにどうぞ。
http://www.inlifeweb.com/reports/report_4109.html

Answer 3

質問者さんだと、CX-5で決めていいと思います。ただ、CX-5買うならディーゼルを強く押します。理由は店員に聞いて下さい。ちなみに燃費は１６～２１位走ります。フォレスターの倍です。

Answer 4

CX-5でしょう。
フォレなんて比較対照になりませんよ。

Answer 5

どちらも良い車ですから、最後は決め手は「見た目」で
いいと思いますよ。

自分も昨年購入したんですが、その際の検討車が
フォレスターXT
CX-5
エクストレイル でした。

自分はウィンタースポーツや登山が趣味なので、雪道の走破性を考慮してフォレスターに決めましたが、CX-5の外観は個人的に好きだったので結構迷いましたね。

自分に冬山の趣味がなければ、CX-5を選んでたかもしれません。

Answer 6

フォレスターの方がいいと思います！

水平対向エンジンの高いパフォーマンス性による
運転の楽しさはスバルならではです！

アイサイトもついていて安全性も高いです！
高速道路などで前向の車に自動でついていくなどの便利な機能もあります！

フォレスター オススメです！

Answer 7

CX-5でイイけど車幅(全幅)が広いよ、1840mm位あるんじゃなかったっけか･･
1800mm超えるとナニかと不便に感じるのはオレだけかいな？
スーパーの駐車枠に入らないなんて事もあったりして･･･。

Answer 8

全然いいと思いますよ。
クルマの外観って大事だと思います。せっかくクルマ買うのなら気に入った見た目のクルマを買う方があとあと後悔しないと思います。
結局自分の主観を大事にして選んだほうが後悔しないと思います。

クルマ自体のハナシをすると、中の広さや小回りなどの使い勝手はフォレスターの方がいいと思います。
また走破性はフォレスターの方がいいと思います。 しかし日常使用の範囲で4WD性能の差はほとんど無いと思います。
加速性能はフォレスターのターボが最も速いですね。 燃費はCX-5のディーゼルが最もいいですね。
加速性能と燃費のバランスはCX-5のディーゼルが最も優れていると思います。

どちらも一長一短ありどちらも良いクルマですので、一応試乗して決めると良いと思います。

Answer 9

使い勝手ならば，フォレスターです。CX-5って狭いし，見切りも良くないよ。一般道を足として使うならCX-5，山や海やちょとしたオフロードもどきにも行きたいならフォレスター。

Answer 10

CX-5、マニュアルないけどそれでいいなら。。。

Answer 11

どっちもいい車なので見た目が好みなのは重要でしょうね。

それ+燃費ならCX-5、走破性ならフォレスターって所でしょうか。
室内の広さなんかも考慮して総合的に判断ですね。

ディーゼルも選択肢に入るんなら個人的にはCX−5一択です。
燃費もよくトルクもあって見た目も良い。

4wd性能もフォレスターほどじゃないにしても悪くないです。