スバル エクシーガ 「買って一月目です。 10年乗ったリバティーに致命的な欠陥が発生したため、ついに買い替えを決意！ スバルは運転の好きな人の４W車と言う先入観がありました」のユーザーレビュー

買って一月目です。 10年乗ったリバティーに致命的な欠陥が発生したため、ついに買い替えを決意！ スバルは運転の好きな人の４W車と言う先入観がありました

2011.10.26

総評

買って一月目です。
10年乗ったリバティーに致命的な欠陥が発生したため、ついに買い替えを決意！
スバルは運転の好きな人の４W車と言う先入観がありましたが、何故かエクシーガにたどり着きました。
子供も大きくなったのでスライドドアの必要も無くなり、セダンライクな車を求めていましたので丁度ピッタリでした。
兎に角お金が無いのとリバティーも2.0ｌだったので迷わず2.0iに決めました。
普通に走り、室内が静かな車が欲しかったのですが、エクシーガを買って正解でした。
乗ってまだ一月、600キロ足らずの走行ですが素人なりに感じたことを書きます。

満足している点

室内が静か！前車がCDもまともに聞けない程のエンジン音だったので感激です。
リバティーがトラックでエクシーガは乗用車といった感じです。
シートも前車に比べれば格段に良く私は疲れません。
３列目のシートがリクライニングになっていて、身長170センチの大人も普通に座れます。
リバティーの３列目は子供以外は乗れない狭さでしたから。
横幅はそれ程５ナンバー車との違和感は感じないけれど、長さはかなり長い。
それでも足回りは柔らかく安定しているので運転し易い。
CVTも何ら違和感無くスムーズ、高速時も怪しげな振動もない。
普通に走ることに関しては言うことなしです。
それと奮発してパノラマルーフにして正解。開放感に溢れて感激します。でも夏は暑いかも？

不満な点

今時の車にしては燃費がよくない。
リバティーが街中走行で7キロ位で不満だったのだが、エクシーガは8～9キロ程度。高速でも12キロ位と前車と比べても余り進歩していない。
エコモードで走ると出だしの悪さにエンジンの非力さを感じる。2トン弱とほぼ同じ重量なのにリバティーのほうが出だしは力強かったと感じるほど。
指摘されていたとおりサイドミラーのスイッチの場所が暗く、ボタンも小さいので暗いと戸惑う。
ドアの開閉の注意ランプもただ点くだけで、どのドアーが開いているのか判らない。細かい気配りがあと一歩かな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験