スバル エクシーガ 「いい車つくりますね、スバルさん オデッセイを７万ｋｍ、マークＸジオを８万ｋｍ乗って、次はレガシーにしたかったのですが、予算の関係でエクシーガにしました」のユーザーレビュー

いい車つくりますね、スバルさん オデッセイを７万ｋｍ、マークＸジオを８万ｋｍ乗って、次はレガシーにしたかったのですが、予算の関係でエクシーガにしました

2012.6.29

総評

いい車つくりますね、スバルさん
オデッセイを７万ｋｍ、マークＸジオを８万ｋｍ乗って、次はレガシーにしたかったのですが、予算の関係でエクシーガにしました。２ＷＤですが、今までもＦＦだし特に雪国に住んでいるわけではないので、燃費を考えれば充分です。まず乗って、Ａピラーのない視界の良さ、充分なヘッドルームで解放感があります。テレスコピックのハンドルとパワーシートで自分にぴったりのポジションがとれます（当方１７８ｃｍですが）。１２００ｋｍ走って気付いたのは、直進安定性と足回りの良さです。運転しているとドライバーとの一体感を感じさせてくれる車です。反対に営業車っぽい内装は、改善の余地があると思います。特にエアコンと助手席のグラブコンパートメントの周辺は、同乗者も共有する所なので、次に期待したいです。車幅も日本の道路にあってますし、値段と装備、走りを考えるとかなり満足の一台になりました。

満足している点

直進安定性：　評判のボクサーエンジン？と軽すぎないステアリングで運転が疲れない
足回りの良さ：　でこぼこ道では振動を吸収してくれるし、コーナーでは踏ん張ってくれる
パワーシートとテレスコピックのハンドル：　最適のドライビングポジションを確保できる
スポーツルミネセントメーターは、写真で見るより実物はきれいで見やすい
パドルシフトは、シフトダウンの時に便利
３列目が実際に使える（マークＸジオは無理）

不満な点

ディーラーで進められたナビが使いにくい
色のバリエーションが欲しい
エアコンスイッチの下に小銭やガムなどを入れる場所が欲しい
グラブコンパートメントの上は閉まっていた方がいい
ハンドルのオーディオスイッチを標準装備にしてほしい
内装全体にもう少し飾り気が欲しい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験