スバル エクシーガ 「試乗したときは、BR9レガシィと比べると車高が高く、重心が高いため、ロールが大きく見た目は似ていても、車の挙動にはかなりの差があると感じました。そのた」のユーザーレビュー

試乗したときは、BR9レガシィと比べると車高が高く、重心が高いため、ロールが大きく見た目は似ていても、車の挙動にはかなりの差があると感じました。そのた

2011.11.25

総評

試乗したときは、BR9レガシィと比べると車高が高く、重心が高いため、ロールが大きく見た目は似ていても、車の挙動にはかなりの差があると感じました。そのため、購入時にSTIのフレキシブルタワーバー、フレキシブルロアアームバー、サポートフロントキット、フレキシブルサポートリヤ、コイルスプリングを装着し、ロールや高速走行時の挙動の改善が図れ、満足しています。

1BOXタイプのスライドドア付ミニバンは頭上空間が広く、乗降時に楽なため、人気があるが、車の重心が高いため、走行時の車体の安定性や側面衝突されたときに倒れるなどの不安があるため検討しませんでした。

また、よく比較されるオデッセイアブソルートはフルタイム４駆ではないため候補から外れました。

子供を乗せることから走行性能、安全性能を重視した結果、エクシーガを購入しました。

子供を乗せて、7人乗れる車の評価ではおすすめ度は10です！

満足している点

７人乗れる車としては、走行性能、安全性能ともに優れていると思います。

自動車アセスメント（JNCAP）で最高レベルの安全性評価を受賞していること。

フルタイム４駆であることから、走行安定性が高い。昔、札幌に６年間住んでおり、当時はBH5レガシィに乗っていた経験から、スバルの4駆は信頼できます。

ハイドロプレーニング現象がほとんど発生せず、雨天時の高速道走行でもハンドルが取られにくい。また強風時でもハンドルが取られにくい。

フロントアンダースポイラー、リヤバンパースカート（スポーツ）、コイルスプリング装着で外観はかなり改善されました。
この３点セットは結構お勧めです。

３列目シートは包まれ感があり、居心地が良いと妻が評価しています。乗り心地も良いとのこと。

不満な点

前車のBR9レガシィワゴン2.5isでは平均燃費10km/lだったが、エクシーガは8km/lで予想以上に悪い。ターボ車は燃費が悪いことを覚悟していたが・・。

アイサイトVer1のため高速渋滞時では使えない。

オートライトが標準装備になったが、レガシィのものと違い、橋の下などを通っただけで影に反応して点いてしまう。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験