スバル エクシーガ 「とても真面目に造られた車だと思います。 スバルというメーカーの車に対する姿勢がうかがえると思います。 内装が豪奢でなく、見た目も野暮ったい車ですが」のユーザーレビュー

とても真面目に造られた車だと思います。 スバルというメーカーの車に対する姿勢がうかがえると思います。 内装が豪奢でなく、見た目も野暮ったい車ですが

2011.10.17

総評

とても真面目に造られた車だと思います。
スバルというメーカーの車に対する姿勢がうかがえると思います。
内装が豪奢でなく、見た目も野暮ったい車ですが、
ドライバーズシートに座りハンドルを握れば、きっと
気にいると思います。


2013年04月に手放しました
次の愛車はセダンになりました
エクシーガ、いままでありがとう！

満足している点

とにかく力持ち。スペック的には大したことないのですが、
やっぱりターボは違いますね。(^^;)
エクはレガやインプより小さめのタービンが付いてるそうです。
ので、ブーストの立ち上がりが早いとのことです。

意外と乗り心地がいい。
前の車、Ｃ５のハイドロに負ける劣らずです。
乗る前は、足回りは硬いだろうと思ってましたが、車体が重いのかw、ミニバンである味付けなのか、鷹揚とした感じです。
高速巡航時には最適ですね。

ハンドリングが優良。
自分の思ったところに、車を持っていけるところがいいです。
具体的には、ハンドルを切った分と車の曲がり具合のリニアリティが
一致してるところです。車速が変わっても一致しています。

車の直進性が優れている。
乗っていて疲れる車は、直線性が怪しい車です。
バンプ拾ったら左右に振られたり、絶えず微調の舵をあてないと
まっすぐ走らなかったり、ハンドルの復元力が弱かったりです。
Ｃ５も素晴らしかったですが、エクも素晴らしくまっすぐ走ります。

不満な点

エンジンブレーキが効かない。
これはボクサーエンジンの特性なんでしょうか？
アクセルをｏｆｆにしても車速が落ちないので、制動はブレーキに頼るしかないようです。

ブレーキが弱い。
本当は充分に効いているのかもしれませんが、先の理由で制動がどうしても
ブレーキに頼るしかないので、余計そう思うのかもしれません。

シートの座り心地が悪い。
とゆう程ではないのですが、シートの奥で腰を支えてくれる感じが
あまりないので、長時間座ると腰が少し疲れます。
それから、セカンドシートの座面が少し高いので太もも裏が疲れますね。

塗装が弱い。
飛び石などで、ボンネットとかに塗装の欠けができています。
高速を走ると、細かいスクラッチキズが出来ていたりします。
もしかして、これは私の車だけかも。w

燃費が悪い。
個人的には、ターボにした時点で納得しているから問題ないですが、
このご時世でこの燃費は、あまりよろしくないようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験