車を買い替えようと思っているのですが、どうにも悩んでおります。 新車乗り出し250万円＋位、2Lクラス・4WD等が条件ですが、詳しくは追記欄で…

Question

今乗っているのが ホンダEdix2.0 4WD 満6年目です。
使用用途は高速移動9割で、荷物はそこそこ積んでの移動が多いです。
人は多くても4人乗車。普段は2〜3人での移動です。

来年の地デジ移行前にナビ＆TVの買い替えと同時に200000km越えしそうなのでそろそろ買い替えようかなぁと思っております。
積雪地域＆年間通して仕事で使うのでフルタイムでも良いので4WD希望です。
また、小さなキャンピングカーの牽引もしますので、最低でも2Lクラスは欲しいかなと。

結局20万km前後まで乗ってしまうのであんまし高い車は避けたいなぁと。

今候補に上がっているのは
ホンダ なし（ホントはホンダが良いのですけどね・・・）
スバル フォレスター エクシーガ（この2台の差がよく判らないのですがフォレスターの方は現車を確認してきて良いなぁと）
スズキ エスクード（2.4Lと排気量の割に安い・積載スペースが少々狭いかなぁと。現車確認済みです）
日産 デュアリス・エクストレイル（現車を見てません）

で、ステップワゴンやノア・セレナなどの背高ワゴン系は好みの問題で候補からは外しています。どうしてもと言う事であれば我慢してホンダのステップも最悪有りかなぁという感じです。
後は中古でCR-V エレメント オデッセイ 等もはや何でも良いンでは無いか？と言う感じで混乱し始めました。

一応の予算ラインは20万kmで乗り換えを条件で、年間3〜4万km・年間50万円くらいの予算（整備・保険・消耗品など除く）を見てます。

車に詳しい方のアドバイスやお話をお待ちしております。

Answer 1

フォレスターでいいと思いますよ。エスクードは狭いですけど、まあまあ。

ただ、エレメントやデュアリスは格好だけで奇妙なSUVなのでパスしたほうが・・・。

間違ってフリードなど選んだら、あとで泣くだけ。まあ、候補ではないんでしょうけど。

Answer 2

エスクードからデュアリス乗換えした感想として
まるで違う車ですね
しかし
高速９割ならデュアリスが良いと思います

Answer 3

スバル車をオススメします
フォレスターはSUVタイプで５名乗車。某雑誌での評価がとても高いです。ターボでなくても十分だと思います。荷物もたくさん載りますよ。雪道性能は世界トップクラスと言われています。この車は、ターボでも減税措置を受けられる性能を持っています。ライバルはエクストレイルですが、いろいろな面で、「車」として上です。性能の割りに、それほど高くありませんし。２L、牽引などすべてクリアしていると思います。スバルの４駆は、失礼ですがホンダの４駆とは次元が違います。
エクシーガは７名乗車のミニバンタイプ。使用される状況からこんなにシートは要らないかと。いい車ですけどね。
スバル車はよく走ります。２０万キロは通常のメンテナンスをしていれば楽勝です。私のスバル車は３０万キロに迫ります。

Answer 4

長距離移動が多いようなので、エディクス以上の性能の車でないと、不満に感じることが多いと思われます。
予算から、フォレスターであれば2.0XあるいはXSとなり、エンジン性能、トランスミッション（４ＡＴ）などは、エディクス2.0 AWDとほぼ同性能となります。
エクストレイルであれば、予算さえ許せば、クリーンディーゼル、最新６ＡＴ仕様の2.0GTというグレードがありますが、こちらは乗り出し２５０万は厳しいと思われます。そのため、４駆であれば、ガソリンエンジン仕様の20Sというグレードになるかと思われます。動力性能は、エディクスと変わりませんが、トランスミッションがＣＶＴとなることが、エディクスと違う点でしょうか。
中古の場合、CR-Vであれば、2.4Lとエディクス以上の動力性能が手に入りますが、市場に出ている玉数が少ないようです。またオデッセイですが、こちらはどうでしょう。AWDでエディクスより150Kｇ以上重いため、2.4Ｌであっても、荷物を積んだりするのであれば、動力性能に不満を感じるかもしれませんよ。
個人的には、エクストレイルのクリーンディーゼル2.0GTがいいですね。減税あるため、値引き次第ではもしかしたら乗り出し３００丁度くらいになるかもしれません。但し、６ＡＴとエンジンのマッチングがイマイチというような噂も聞いたため、試乗されることをお勧めします。

Answer 5

長い目で見れば、ちょっと高いけど日産エクストレイル(ディーゼル)なんかはどおかな？