スバル ドミンゴ ユーザーレビュー・評価一覧

可愛さはピカイチ！

2024.8.11

総評

車体の錆取りや、車内にカーテン取り付けようかとか色々夢が膨らむ車。 これが最後の車かなあ

満足している点

子ども受けが良い！！注目度は抜群！ ダブルサンルーフ付き リアにもエアコンやスピーカーが装備されていて良き

不満な点

販売店が良くなかった。店主：エアコンバンバン利きます(大嘘、壊れてた） 車内の掃除してなかった(ハトの羽がちらほら、ハト運んでたらしい？） 荷室、シートベルト固定部分の穴あき(店側からの報告なし） ...

乗り心地

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万能、多種多様、

2023.10.31

総評

これがあれは何でもこなせる正に今の時代に必要な車 満点

満足している点

唯一無二なデザイン 何でもこなせる万能マシン

不満な点

部品が出ない 1.2とは思えんほどトロい 車名を覚えてもらえない 燃費がまあまあ

乗り心地

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日曜だけでなく毎日必要な君！(再レビュー)

2020.8.21

総評

古いクルマなのでメンテナンスにヒヤヒヤするかも知れず、おすすめ度は下げました。 乗れば毎日“日曜日”？運転すると何故か愉しくなるクルマです。数年間ペーパーだった私には、サイズ・パワーは丁度良い。古いクル...

満足している点

小さいくせに７人乗って良い(許可)室内。 スライドドア。 この外寸（旧規格軽サイズ＋少し）で、シエンタ・モビリオより若干広いラゲッジスペース。 見晴らしの良さ。大きなサイドミラーと窓ガラスは、死角が...

不満な点

仕方ないが、年式の古さによる各部のヘタリ。もう少し欠品は待って！！！ 衝突安全性、こればかりは時代が違うので…。 トレッド・ホイールベースの短さ＋背の高さによる挙動の不安定さ（タイヤとの関係もある？）...

乗り心地

・Ｄレンジ発進時、振動が強い。新車時を知らないので…どうなんだろう？ ・ホイールベース短い事は、小回りの良さと引き換えにピッチングが出易い。 ・シートサイズ…４＋３シーターの為、３列目足元は正直苦しい...

【旧規格 軽１BOX】ボディーの７人乗り！

2017.2.19

総評

乗車形式→過去所有です。 (間違えてマイカーﾎﾟﾁｯたら後から変更出来ないみたい…) 大変小回りが効き、運転しやすく、 強い横風に弱い以外は 高速道路でも時速100km/h(１人乗車)を安定し...

満足している点

運転席の座り心地。 ヨーロッパ方面輸出されてたせいかシートの出来がよく、長距離長時間乗っても座面は薄い割にはお尻痛くならず、背もたれは軽モデルより大きく作られ肩までサポートするのであまり疲れなかったです...

不満な点

ドミンゴは、 フレームシャシーにボディーが乗っかってて、 モノコックボディーの他社の軽1BOXに比べ 全高と重心が高目なのか、横風に超～弱い印象。 冬季のスケートリンクの如く凍結した道路の 防砂...

乗り心地

四輪独立式サスペンションで 沈み側のストロークは短いものの、 当たりが柔らかかったと思います。 発進加速時のリヤが沈み込み、 フロントがグイっと持ち上がって CVTによる変速ショックの無い加速感...

意外にも６人までは快適に乗れる☆普段は使い勝手良いコンパクトカーだが、イザと言う時に心強い「ミニバス｣だと思う♪

2012.3.22

総評

意外にも６人までは快適に乗れる☆普段は使い勝手良いコンパクトカーだが、イザと言う時に心強い「ミニバス｣だと思う♪

満足している点

全てに於いて「考えて作られた｣クルマ☆２０世紀の発明品と言う書籍にミニと並んで紹介されるだけはある秀逸なるクルマ☆

不満な点

もう少し華やかさがあってもバチは当たらないだろうに･･･

乗り心地

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小さな巨人、スバルドミンゴ 現役ドミンゴです。現在２４万キロ走破。まだ走ってます。平成７年登録です。そろそろあちこち故障が出てきて、代えようかな～でも

2010.11.25

総評

小さな巨人、スバルドミンゴ 現役ドミンゴです。現在２４万キロ走破。まだ走ってます。平成７年登録です。そろそろあちこち故障が出てきて、代えようかな～でももうこの型の車はスバルを含めてないですね。どうしようと...

満足している点

・意外に広い室内。楽しく乗ることができます。子供は大喜び。これでも小さい頃はけんかしてたけれど。 ・ECVTです。当時はスバルの画期的技術でした。無段変速。シフトの切れ目がない。燃費に良い。今はあらゆるメ...

不満な点

・ブレーキがききが悪い。メーカーからこなんなものと言われた。 ・サスペンチョンは悪いかも。 ・タコメーターがない。 ・高速道路で１２０キロ超はきつかった。 ・豪華さを求めてないのであまりマイナス面は思いつ...

乗り心地

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毎日の足として旧型から３台乗り継ぎました 都内近郊で使用していました、誠に視界をはじめ取り回しも動力性能も申し分ありません、 ３台目はオートマでした、

2010.4.23

総評

毎日の足として旧型から３台乗り継ぎました 都内近郊で使用していました、誠に視界をはじめ取り回しも動力性能も申し分ありません、 ３台目はオートマでした、９万キロ走行車気持ちよく水澄ましのごとくスイスイ都内を...

満足している点

なんともwサンルーフが季節の良い時などは誠に快適でスバルの飛行機に乗っているが如し素晴らしい物です、乗り心地も独特のサスペンションによりフワフワ心地よいものでした、床下、リアーエンジンの為音はそれほど樹に...

不満な点

この車所有したら喜びと悲しみ両方を味わってください、兎に角cvt,泣き所です、９万キロでさようなら、

乗り心地

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キューブの後継として購入、これまた条件が厳しく、５人以上乗れるコンパクトサイズのワゴンということで、ドミンゴに白羽の矢を立てました。小さい車体の融通は

2010.4.3

総評

キューブの後継として購入、これまた条件が厳しく、５人以上乗れるコンパクトサイズのワゴンということで、ドミンゴに白羽の矢を立てました。小さい車体の融通は軽ワゴンよりもあり、７人乗せても荷物を置くスペースがし...

満足している点

・ねずみの如きすばしっこさ。CVTの性能を遺憾なく発揮し、一気に加速できる。 ・７人座ってもサイズの割には確保できる荷室。 ・軽のスペースで余裕の駐車。 ・ほとんどの狭い道を余裕で走れるボディ。 ...

不満な点

・この車で遠出する気にはなれない（せいぜい片道最高50kmが限界）。 ・この車で高速道路を突っ走る気にはなれない（実際走ったら寿命が少し縮んだ）。 ・ボディが小さいせいか普通に走ってても煽られる。

乗り心地

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スバルの面白く真面目なクルマ。レガシィやイ...

2010.3.30

総評

スバルの面白く真面目なクルマ。レガシィやインプレッサの陰に隠れてしまったが実用本位の設計。流石はバスを製造していただけの会社。 速さとは無縁ですが快適です。 もう一台のサニーよりも遥かに乗り心地が...

満足している点

小さい車体に七人乗れる。

不満な点

緊急時の安全確保は皆無。。。 四駆の為車庫入れでハンドルを一杯にして動かすとタイトコーナー現象が顔を出す。 しかし、旧軽自動車規格で７名も乗れてその上リヤクーラーとリヤヒーターまで備える。...

乗り心地

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大変便利な車です。 子供が二人から三人に...

2010.1.17

総評

大変便利な車です。 子供が二人から三人になるのでミニバン探しをしていたら嫁さんから小さい車が欲しいと言われセレナやノアの十年落ちから変更。たまたま見たトヨタ中古車サイトで発見、マニュアルだけど購入となり...

満足している点

ちょうどいいからスゴク便利。

不満な点

なーにもないけど、安全性もないかなぁー！ 初期制動があま～いブレーキ。

乗り心地

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初代ドミンゴが発売されたときもかなり気になってました。 新規格サンバーベースで三代目ドミンゴが発売されなかったのが残念ですが、時代の流れでしょうね。

2009.11.27

総評

初代ドミンゴが発売されたときもかなり気になってました。 新規格サンバーベースで三代目ドミンゴが発売されなかったのが残念ですが、時代の流れでしょうね。 このクルマは個人売買でかなり安く購入できたので、ぼ...

満足している点

旧規格サンパーに1200ccエンジンなのでストレスなく良く走る。 低速トルク型エンジン+ECVTで粘り強く多人数乗車でも意外と走ります。。 サイズがコンパクトなので狭い道も気兼ねしないで入っていける。...

不満な点

現在走行8万キロ少々ですが、シフトレバーが段々渋くなってきていて、電磁クラッチ昇天のカウントダウンに入ったようで修理代が心配。 2WDRR駆動とルーフ架装で重心が高い為、一人乗車では横風にかなり弱い。 ...

乗り心地

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小さな万能車です。 旧規格の軽自動車に大きなバンパーを付けただけのコンパクトな車体に1200CCのエンジン、４WDの機動力、6人を移動できる最低限の空

2009.5.10

総評

小さな万能車です。 旧規格の軽自動車に大きなバンパーを付けただけのコンパクトな車体に1200CCのエンジン、４WDの機動力、6人を移動できる最低限の空間（三列目も膝があたるとか、頭上が狭いとかはありません...

満足している点

小さな車体による道を選ばない利便性、安心の為の４WD、案外トルクフルで120Kぐらいまでなら安心して巡航できる意外性、3列目でも突き上げの少ない乗り心地、ちゃんと考えてコーナリングすれば答えてくれる操縦性...

不満な点

スタイルは、・・・ですが　見慣れると機能美を感じさせる、・・・内装はお世辞にも豪華さはありませんが実用車の割りきりが感じられます。指一本で回るフィールを伝えない電動パワステ、発進時にギクシャクするECVT...

乗り心地

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続・なぜか手放せない車 それなりに評価していたドミンゴですが、この度、ウワサどおりのECVTクラッシュにより臨終となりました。距離は9万キロに到達した

2008.11.15

総評

続・なぜか手放せない車 それなりに評価していたドミンゴですが、この度、ウワサどおりのECVTクラッシュにより臨終となりました。距離は9万キロに到達したとたん…　初期CVTの虚弱さを実感しました。 自車の場...

満足している点

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不満な点

大変リスクの大きい車です。

乗り心地

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富士重らしいクルマです 所有して１１年たちますけどこのクルマ乗っていて楽しく飽きませんね。長距離ドライブは年１回あるかないかなので４万キロ程の走行距離

2008.6.8

総評

富士重らしいクルマです 所有して１１年たちますけどこのクルマ乗っていて楽しく飽きませんね。長距離ドライブは年１回あるかないかなので４万キロ程の走行距離です。subaru伝統の猫足サスと旧軽規格のボディーに...

満足している点

RR駆動によるフロントサスのしなやかさ。 電動パワステによるハンドルの軽さ、なめらかさ。 図太いエンジン音とこぎみよい吹けあがりの３気筒エンジンは一瞬かの名車subaru ff-1 を彷彿とさせる。　　　...

不満な点

アイドリング時の振動。 エンジン重量増加による運動性能(旋回）の低下。それとも１３インチタイヤによるシャシーとのアンバランスか。

乗り心地

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なぜか手放せない車 80000km走行の中古車購入。スペアカーとして所有しています。何度か乗り換えを検討しましたが生き残っています。理由は主にそのサイ

2008.4.23

総評

なぜか手放せない車 80000km走行の中古車購入。スペアカーとして所有しています。何度か乗り換えを検討しましたが生き残っています。理由は主にそのサイズと小回りの良さ、かつパワフルな動力性能、といったとこ...

満足している点

豊富なオプションは痒いところに手の届く、といった豊富さ（ほぼ全て販売終了しているようです）。購入してすぐに左右の網戸（最後の１つでした）とオーバーヘッドラック、リアスピーカーを取付けました。網戸もラックも...

不満な点

とにかく酷いデザイン…　ぶさいくな外観に安っぽく、テキトーなインテリア…　挙げればキリがないほど見栄えの悪い車です。乗っていて楽しくない、道具としてしか成立しないので、楽しさを盛込もうとしても、せいぜいV...

乗り心地

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中古で買って3年乗って 8万キロ走行でタイミングベルトが切れて、オイル漏れも外部と内部にあり修理、さらにヒーターのモーターも要交換。運転席側の窓の開閉

2007.10.26

総評

中古で買って3年乗って 8万キロ走行でタイミングベルトが切れて、オイル漏れも外部と内部にあり修理、さらにヒーターのモーターも要交換。運転席側の窓の開閉もできなくなって最悪。 ついに、ＣＶＴのクラッチが切れ...

満足している点

小さい車体で7人乗りはすごく便利。駐車スペースが小さくてすむのでいい。とにかく小さいことが長所。

不満な点

小さい割には燃費が伸びない。カタログ数値が信じられないほど。ブレーキペタルが小さずぎて不安。 エンジンはよくまわるが、クラッチとＣＶＴがうわさどおり9万キロが寿命かなと思う。 クラッチ、ＣＶＴを交換すれば...

乗り心地

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よく走る 兎に角力の強い車ですねー。小回りは効くしでもブレーキはいまひとつ シートも余り良くない。ですがエンジンの良さにはほれました。 又車検受けます

2007.6.24

総評

よく走る 兎に角力の強い車ですねー。小回りは効くしでもブレーキはいまひとつ シートも余り良くない。ですがエンジンの良さにはほれました。 又車検受けます。

満足している点

力の強いことに尽きる。

不満な点

クッションがふわふわ過ぎる。

乗り心地

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ディアスクラシックからの乗り換えです。ス...

2007.1.7

総評

ディアスクラシックからの乗り換えです。スズキのエブリィランディも見に行きましたが、見に行ったのが夏の時期、営業さんが気を使ってエアコンを入れてくれたのですがその時運転席の下から「ブワァ～ン」と大きなエンジ...

満足している点

①旧規格の軽のボディサイズで多人数乗れる。②フルタイム４ＷＤの為か走行感覚がハンドルにダイレクトに伝わってくる｡(グリグリって感じ？)③シートレイアウトが単純で良い（３列シートなんだよねサンバーとそんなに...

不満な点

①内装、特に運転席周りはまるで旧サンバーそのまま。（私はサンバーからの乗換えなので全く違和感がありませんが)②トルクバンドが軽より狭い。サンバーで４速、５速ＯＫだった速度が１速下の設定になってる。(多人数...

乗り心地

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廃盤になりましたが 良く走り運動性能が最高なクルマでした。（乗り換えのため廃車にしました）コンパクトながら７人乗っても良く走っていました。

2006.10.31

総評

廃盤になりましたが 良く走り運動性能が最高なクルマでした。（乗り換えのため廃車にしました）コンパクトながら７人乗っても良く走っていました。

満足している点

とにかく良く走ることと、運動性能のよさです。高速を飛ばしても、悪路を走っても乗りやすいクルマでした。 またサンバーの大きさで７人乗れると言うことです。７人乗りのクルマは大きい車体しかない中、小型で小回り...

不満な点

サスが柔らかすぎることです。乗っていると乗り物に弱い人は酔いやすい車です。 メンテナンスをこまめにするべきクルマでした。（実は面倒であまりメンテナンスをこまめにやっていなかったので寿命を短くしてしまった...

乗り心地

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