スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

正直使えない後ろのシート、高めのお値段設定などの不満はありますが、それをものともしない楽しいクルマだと思います。生活環境が変わってもなんとか手放さず

2013.4.14

総評

正直使えない後ろのシート、高めのお値段設定などの不満はありますが、それをものともしない楽しいクルマだと思います。生活環境が変わってもなんとか手放さずにずっと乗り続けたいと思わせてくれます。

満足している点

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不満な点

お値段です。もう少し敷居を低くしてもらえればもっと同年代の方にも買ってもらえるのでは。

乗り心地

86よりも固めのサスなので、結構バンピーかなとも思いますが、個人的には86よりも好きな足です。

家族3人大満足で、無駄にドライブに出かけています。 会社帰りに遠回りしたくなる車です。

2013.4.7

総評

家族3人大満足で、無駄にドライブに出かけています。 会社帰りに遠回りしたくなる車です。

満足している点

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不満な点

BRZなのに86と言われるのが不満！

乗り心地

ノーマルのままで、十分走りに行けるぐらいの硬さです。 乗り心地を追求する車では無い。

初めての新車で、初めてのFRで、初めてのスポーツカーと初めて尽くしだが、 とても満足している。

2013.4.2

総評

初めての新車で、初めてのFRで、初めてのスポーツカーと初めて尽くしだが、 とても満足している。

満足している点

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不満な点

アクセルレスポンスが少し悪い。アクセルペコペコを最初にやったが、改善されても微妙。

乗り心地

サスは硬めでギャップをよく拾うが、スポーツカーらしさは感じられる。 ロールがほとんどないのでワインディングは快適。

使用目的がツーリングなので大満足です。 カスタムパーツもかなり多いことも魅力。

2013.3.27

総評

使用目的がツーリングなので大満足です。 カスタムパーツもかなり多いことも魅力。

満足している点

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不満な点

通勤に使用してないので特に不満はないです。 車高が低いから狭い駐車場は乗り降りが困難。

乗り心地

一般道を走行するなら快適な仕様。 加速、減速、旋回時に素性の良さを感じる。

ターゲットが生活に余裕がある定年退職した方なので若者で維持ができる独身者でＭＴ運転で走りが分かる人にはオススメできます。後席はとんでもなく狭く窓も小さ

2013.3.20

総評

ターゲットが生活に余裕がある定年退職した方なので若者で維持ができる独身者でＭＴ運転で走りが分かる人にはオススメできます。後席はとんでもなく狭く窓も小さいので長時間は乗車が辛いです。しかし走りはスポーツカー...

満足している点

スタイルはターゲットが中年層の割りに最近のスポーツカーでは一番内外とも良い。色もスバルのコーポレートカラーが一番似合う。加速と加速音も良くＭＴが軽いのにしっかりしている。ホイールも社外品に交換しなくても十...

不満な点

時代に逆行した設計でターゲットが定年退職した中年層らしい。ハイオクで燃費が悪くもちろんクーペなので後席は狭すぎ荷物もあまり積めない。開発費が高くついたのか分からないけどグレードによってはレガシィより値段が高い。

乗り心地

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大変満足している。この先ずっと乗っていくつもりです。若いときにしか買えないと思う

2013.3.11

総評

大変満足している。この先ずっと乗っていくつもりです。若いときにしか買えないと思う

満足している点

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不満な点

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乗り心地

加速がいいのでストレスを感じない。路面の震動を感じることが出来るの、乗っていて気持ちいい

ATでも右折する時アクセル少し踏み込みすぎるとドリフトぎみに回転する感覚で曲がっていくことがあるが不安感まったくなし。ISと比べると別次元の車であり快

2013.3.7

総評

ATでも右折する時アクセル少し踏み込みすぎるとドリフトぎみに回転する感覚で曲がっていくことがあるが不安感まったくなし。ISと比べると別次元の車であり快適性を除けばBRZが勝る。ワインディングロ－ド走ってい...

満足している点

高速における急ハンドルでのレ－ンチェンジでも蛇行するような感覚まったくなし。しかもスポ－ツタイヤでもないのに四輪が貼り付いたような強力な接地感に驚嘆した。走行安定性が高くATでもレスポンスがよくダイレクト...

不満な点

当然のことだが、前車レクサスISと比べると低重心故乗り降りしにくい。乗り心地悪い。静粛性はなし。快適性なし。

乗り心地

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走る止まる曲がる 私の中ではあまりにも衝撃的だったので回想の様にインプレさせていただきます。 ドライビングシートに座り込む動作を始めると異様な低さに気

2013.3.5

総評

走る止まる曲がる 私の中ではあまりにも衝撃的だったので回想の様にインプレさせていただきます。 ドライビングシートに座り込む動作を始めると異様な低さに気付く。 走り出すと、全体的にがっしりしている事に気づく...

満足している点

エンジンとミッションのレイアウトはほぼ設計通りの配置となっているので バランスは極めて良いとの事。大抵はボディー設計時に配置変更するそうです。 ロールはほとんど感じられずＳ字の様なコーナーでの揺り返しもほ...

不満な点

唯一やる気がうせる時は、アイドリング時の音です。 マフラーではなく、コンソール中央辺りから聞こえてくる音です。直噴インジェクターなのか、 4気筒だからなのかは分かりませんが、しょぼい音です。 この辺りもこ...

乗り心地

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走行性能、乗り心地ともに満足です。強いて言えばこの性能をフルで試すにはサーキット走行しかないのが残念です。

2013.3.4

総評

走行性能、乗り心地ともに満足です。強いて言えばこの性能をフルで試すにはサーキット走行しかないのが残念です。

満足している点

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不満な点

今のところ手を加えたくてももったいなくて手を加えられないこと

乗り心地

多少の凹凸を拾うのが気になりますが、コーナーリングなどは座ってて安心感がある。

乗り出し価格が余裕で３００万円超える車なので、自分の選択肢には残念ながら入りませんが、興味があったので６ＭＴをディーラー試乗しました。 乗り降りは身

2013.3.3

総評

乗り出し価格が余裕で３００万円超える車なので、自分の選択肢には残念ながら入りませんが、興味があったので６ＭＴをディーラー試乗しました。 乗り降りは身長１７２センチの私でも大変でした。

満足している点

スーパーカー世代には格好良く見えるスタイリング。 クラッチもそれほど重くない。 シフトがスコスコ入って気持ち良い。 乗り心地も悪くは無い。

不満な点

まるでバスタブに入ったような、クーペゆえの室内の狭さ、圧迫感。単純に速い車が欲しいだけならＷＲＸを買った方が使い勝手も良い。スタイルに惚れてないなら買うべきではない。 着座が低いので、乗り降りが非常に大...

乗り心地

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採算や経済性のみを重視して売れる車しか出せなくなり、どの自動車メーカーも似た車しか出さなくなってきました。そんな時代の中で個性的であり、選択肢を提供

2013.3.1

総評

採算や経済性のみを重視して売れる車しか出せなくなり、どの自動車メーカーも似た車しか出さなくなってきました。そんな時代の中で個性的であり、選択肢を提供してくれた事に大変意義があると感じます。

満足している点

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不満な点

高級志向に振りすぎている感も否めません。

乗り心地

インチアップ、ダウンサスペンション込みでも十分しなやかです。

これから乗っていくうちによくわかってくるかと思っているので今は10！！！

2013.2.28

総評

これから乗っていくうちによくわかってくるかと思っているので今は10！！！

満足している点

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不満な点

低重心で車高が低いので走る道を選ばないと怖いです。特に自分は田舎の道を走ることも多いので・・・

乗り心地

思ったよりも落ち着いているかなという印象です・・・・・・・・

個人的にはＦＲに乗れれば満足だったので評価は難しいです。水平対抗のＮＡにしては下から回るのでそこは評価してます。

2013.2.26

総評

個人的にはＦＲに乗れれば満足だったので評価は難しいです。水平対抗のＮＡにしては下から回るのでそこは評価してます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

満足できる乗り心地だと思います、ちょっとゴツゴツしてたほうが好みです。

いいけど、ちょい待ち 86に試乗しました、でもやっぱりBRZこそが本家だと思い、近くに試乗車があるとわかったので、乗ってきました。試乗車は、ホイルやリ

2013.2.15

総評

いいけど、ちょい待ち 86に試乗しました、でもやっぱりBRZこそが本家だと思い、近くに試乗車があるとわかったので、乗ってきました。試乗車は、ホイルやリップ等結構オプション付けて状態で、気持ちが揺らぐような...

満足している点

やっぱり見た目でしょう、アフターパーツもたくさんあり、カスタム地獄に落ちる（欠点？）。やはり目立つ、車にとってとても大事な点だと。

不満な点

サイドブレーキが、本当に脇の下にある感じ。背が低い人なら、ブレーキ引いたら肘掛けになるくらいです。役に立たないアナログメーター、特にスピードメーターは、凝視しないと見えません。けどBRZは、全てにデジタル...

乗り心地

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なんといってもエクステリアデザインに惚れ込んで購入したので大変満足している。 これからもこういう車が増えるといいのに。

2013.2.12

総評

なんといってもエクステリアデザインに惚れ込んで購入したので大変満足している。 これからもこういう車が増えるといいのに。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

サスペンションが固めだから、多少はノックする。 乗り心地最優先の車では無いのだからこんなもんだろう。

クルマを成長させていくと同時に、ユーザー自身も成長していく楽しさがある車だと思います。

2013.2.12

総評

クルマを成長させていくと同時に、ユーザー自身も成長していく楽しさがある車だと思います。

満足している点

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不満な点

センターのドリンクホルダーが後ろ過ぎて使いにくいです。 アナログのスピードメーターは２６０キロまで刻んであり、普段使う速度域では 非常に見にくいです。

乗り心地

まあ、硬いです。アルカンターラパッケージにしましたが、シートの質感、乗り心地はよいです。

大変満足してます。 走らせるのが楽しいので多少のネガティブな部分はどうでも良くなります。 （フェンダー以外は．．．）

2013.2.9

総評

大変満足してます。 走らせるのが楽しいので多少のネガティブな部分はどうでも良くなります。 （フェンダー以外は．．．）

満足している点

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不満な点

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乗り心地

硬すぎず、軟すぎずでとても良いです。 カーブを曲がるときにサスが粘っているのを感じます。

甘めの点数ですが、オーナーですので大目に見てください(笑)。 私は前車がフィットでスポーツカーは今回が初めてです。ですので、初心者の方や初めてスポー

2013.2.5

総評

甘めの点数ですが、オーナーですので大目に見てください(笑)。 私は前車がフィットでスポーツカーは今回が初めてです。ですので、初心者の方や初めてスポーツカーを買おうという人には断然お勧めです。きっと満足し...

満足している点

まずスタイリングに惚れました。文句なし10点！！ インテリアはシンプルでスポーティ。Ｓなら革巻きステアリングや赤のステッチが入り、シートもレザーを選べるので（私はファブリックです）及第点以上かと。 装...

不満な点

純正フォグランプが暗い。 クリアテールよりはレッドとかクローム調がいいな。

乗り心地

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１５年待った。これ以上素晴らしいものは無い。BRZこそが世界NO１だ。

2013.1.31

総評

１５年待った。これ以上素晴らしいものは無い。BRZこそが世界NO１だ。

満足している点

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不満な点

１５年待った。これ以上素晴らしいものは無い。BRZこそが世界NO１だ。

乗り心地

１５年待った。これ以上素晴らしいものは無い。BRZこそが世界NO１だ。

いい意味で時代遅れの車 出張用の車です。 中長距離用の移動用の車として購入しました。 今時珍しい国産車では専用に設計されたシャーシ、足回りなど職人のよ

2013.1.31

総評

いい意味で時代遅れの車 出張用の車です。 中長距離用の移動用の車として購入しました。 今時珍しい国産車では専用に設計されたシャーシ、足回りなど職人のような心意気に惚れ買ってしまいました。 900kmのって...

満足している点

高いコーナでの安定性。 おさまりの良いスポーツシート。 程よい重さのハンドル。 低いといわれるが、乗ってみるとそれによる運転のやりづらさは感じない。 初代レガシィ―セダンに似ているかも いい加減なシフトチ...

不満な点

馬力がないといわれるが、街乗りには十分すぎる動力性能。 性格上仕方ないが、突き上げが結構あります。 後席があと8cmでもあれば購入できる方も多いのではと思わないでもないが、軽量が売り出しなー。 意味不明な...

乗り心地

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