スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

これまで所有した車で一番評価高く、乗っていて飽きのこさせない車だと思う。

2013.5.13

総評

これまで所有した車で一番評価高く、乗っていて飽きのこさせない車だと思う。

満足している点

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不満な点

ターボ車を乗り続けてきてしまったために、パワー不足を感じてしまう時がある。

乗り心地

走りを追及して開発された車だということがすぐにわかるが、自分は大変満足

今、乗るクルマとしては大満足。年齢を重ねるともっとゆっくりしたクルマがいいかな？

2013.5.6

総評

今、乗るクルマとしては大満足。年齢を重ねるともっとゆっくりしたクルマがいいかな？

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

まぁ～この手のクルマの乗り心地って、あんまり期待はしませんが普通に違和感ありません。

これから楽しんでいきたいです。運転していて、いつもわくわくしてます(笑)

2013.5.6

総評

これから楽しんでいきたいです。運転していて、いつもわくわくしてます(笑)

満足している点

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不満な点

今のところなし、だけど、時たまアイドルが不安定なときあり？

乗り心地

スバル車らしいシャープな感じが気にってます。86の方が乗り心地がいいかも

ノーマルでも楽しめますが、チューニングベースとして考えても十分なパッケージングを持っていると思います。このご時世にスポーツカーを作ってくれたトヨタ&

2013.5.5

総評

ノーマルでも楽しめますが、チューニングベースとして考えても十分なパッケージングを持っていると思います。このご時世にスポーツカーを作ってくれたトヨタ×スバルには感謝です。

満足している点

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不満な点

従来の水平対向エンジン車よりエンジン搭載位置が下がったため、プラグ交換がさらに難しくなったこと。 カタログ値ほど馬力が出ていないこと。　　　　　　

乗り心地

16インチということもあってか不快な突き上げはさほど無く、適度な脚の硬さと相まって不要な揺れは感じませんでした。

価格のパフォーマンスを抑えれば言うこと無しのいい車なのでもったいない

2013.5.1

総評

価格のパフォーマンスを抑えれば言うこと無しのいい車なのでもったいない

満足している点

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不満な点

特に無し

乗り心地

コーナーのロールがスムーズで安定して走れる 横Gも感じないので女の子を乗せるにはもってこい

ま～～～～～たのしい。 ATをMTに変更をおねがいしたら 最初からの注文になるのでさらに納期が延びますって事であきらめました。 しかし、ATで

2013.4.29

総評

ま～～～～～たのしい。 ATをMTに変更をおねがいしたら 最初からの注文になるのでさらに納期が延びますって事であきらめました。 しかし、ATでもかなり楽しく乗れるので満足です。

満足している点

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不満な点

納車に時間がかかった～ 3月頭に発注で10月下旬納車・・・ 何度キャンセルを考えさせられたか。 86はバンバン納車されてたのに もうスバルはかわねえ・・っておもった。

乗り心地

ダウンサスを入れる前は本当に十分にショックを吸収してくれる車体でした。

とにかく曲がりが楽しい車。 今までの車のイメージは遠心力にどれだけ打ち勝つか。 この車はその遠心力が無くなってしまったよう。 まるで路面に吸い付

2013.4.28

総評

とにかく曲がりが楽しい車。 今までの車のイメージは遠心力にどれだけ打ち勝つか。 この車はその遠心力が無くなってしまったよう。 まるで路面に吸い付いたように曲がります。 今まで、FFコンパクトや...

満足している点

・ステアリングのしっかり感 ・吸い付くように曲がるハンドリング ・ようやく本当の低重心を生かせられるパッケージング ・4シーターであること ・名前が「86」でないところ

不満な点

・それなりに回るけれどパワー感の無いエンジンフィール ・車幅に対して貧弱に見える細いタイヤ ・86に対して、面白味の無いエクステリア ・結局高いものに誘導されるグレード構成 （カーメーカーなら当た...

乗り心地

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スキーも大丈夫！ スポーツ走行目的ではなく、移動のためのドライブをより楽しむために購入しました。 レビューも一般的なドライバー目線です。 冬は毎週山に

2013.4.23

総評

スキーも大丈夫！ スポーツ走行目的ではなく、移動のためのドライブをより楽しむために購入しました。 レビューも一般的なドライバー目線です。 冬は毎週山に出かけるスキーフリークで、初代フォレスターとB4を2台...

満足している点

・近くで見たときのスタイリング。（洗車が楽しい） ・コーナーでロールしない。（家族も納得） ・ステアリング、ブレーキ、シフトなど操作系のフィーリング全般が締まっている。 ・思ったより良い燃費。 ・特に横方...

不満な点

・内装の質感はもうひと頑張り欲しかった。（具体的にはエアコンパネル） ・ロードノイズ、エンジン音など、「音」に関わる満足度もいまひとつ。 ・乗り降りしにくい。（と家族が言います） ・後席の実用性が低い。（...

乗り心地

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初めてのスバル 今まで10台の車を乗り継いできました。Ｒ-33ターボからの乗り換えです。 86には目もくれずＢＲＺをＭＴとＡＴ両方試乗してＡＴにしまし

2013.4.17

総評

初めてのスバル 今まで10台の車を乗り継いできました。Ｒ-33ターボからの乗り換えです。 86には目もくれずＢＲＺをＭＴとＡＴ両方試乗してＡＴにしました。ＭＴを買うつもりだったのですが、ＡＴの出来が非常に...

満足している点

何といってもスタイルでしょう、見れば見るほどほれぼれします。 車本来の走行性能については、パワーが足りないと書いてる方もいますが、300万でこの性能があれば十分だと思います、軽くアクセルを踏むだけで他の車...

不満な点

短所は特にありませんが、あえて言うなら、やはりアイドリングの音は少し安っぽいですね、 ですがそんなことは大したことではなく、大満足です。

乗り心地

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満足 今月購入してから500K程走りました。前車のB4も良い車でしたがBRZもとても良いです。 踏んだときの加速はNAですしそこまでありません。 また

2013.4.16

総評

満足 今月購入してから500K程走りました。前車のB4も良い車でしたがBRZもとても良いです。 踏んだときの加速はNAですしそこまでありません。 またパワーもカタログ値200psなのでそこそこです。 最も...

満足している点

前述の様に走行には満足しています。 外観も気に入っています。 走っていると若い男性や子供は結構こっちを見ている事に気が付きます。

不満な点

正直ありません。敢えてあげれば下記くらい。 ただいずれも契約前から分かっていた事ですから然程気にしていません。 ・内装が同価格帯に車に比較すればチープ ・車高の低さから乗り降りし難い

乗り心地

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正直使えない後ろのシート、高めのお値段設定などの不満はありますが、それをものともしない楽しいクルマだと思います。生活環境が変わってもなんとか手放さず

2013.4.14

総評

正直使えない後ろのシート、高めのお値段設定などの不満はありますが、それをものともしない楽しいクルマだと思います。生活環境が変わってもなんとか手放さずにずっと乗り続けたいと思わせてくれます。

満足している点

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不満な点

お値段です。もう少し敷居を低くしてもらえればもっと同年代の方にも買ってもらえるのでは。

乗り心地

86よりも固めのサスなので、結構バンピーかなとも思いますが、個人的には86よりも好きな足です。

家族3人大満足で、無駄にドライブに出かけています。 会社帰りに遠回りしたくなる車です。

2013.4.7

総評

家族3人大満足で、無駄にドライブに出かけています。 会社帰りに遠回りしたくなる車です。

満足している点

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不満な点

BRZなのに86と言われるのが不満！

乗り心地

ノーマルのままで、十分走りに行けるぐらいの硬さです。 乗り心地を追求する車では無い。

初めての新車で、初めてのFRで、初めてのスポーツカーと初めて尽くしだが、 とても満足している。

2013.4.2

総評

初めての新車で、初めてのFRで、初めてのスポーツカーと初めて尽くしだが、 とても満足している。

満足している点

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不満な点

アクセルレスポンスが少し悪い。アクセルペコペコを最初にやったが、改善されても微妙。

乗り心地

サスは硬めでギャップをよく拾うが、スポーツカーらしさは感じられる。 ロールがほとんどないのでワインディングは快適。

使用目的がツーリングなので大満足です。 カスタムパーツもかなり多いことも魅力。

2013.3.27

総評

使用目的がツーリングなので大満足です。 カスタムパーツもかなり多いことも魅力。

満足している点

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不満な点

通勤に使用してないので特に不満はないです。 車高が低いから狭い駐車場は乗り降りが困難。

乗り心地

一般道を走行するなら快適な仕様。 加速、減速、旋回時に素性の良さを感じる。

ターゲットが生活に余裕がある定年退職した方なので若者で維持ができる独身者でＭＴ運転で走りが分かる人にはオススメできます。後席はとんでもなく狭く窓も小さ

2013.3.20

総評

ターゲットが生活に余裕がある定年退職した方なので若者で維持ができる独身者でＭＴ運転で走りが分かる人にはオススメできます。後席はとんでもなく狭く窓も小さいので長時間は乗車が辛いです。しかし走りはスポーツカー...

満足している点

スタイルはターゲットが中年層の割りに最近のスポーツカーでは一番内外とも良い。色もスバルのコーポレートカラーが一番似合う。加速と加速音も良くＭＴが軽いのにしっかりしている。ホイールも社外品に交換しなくても十...

不満な点

時代に逆行した設計でターゲットが定年退職した中年層らしい。ハイオクで燃費が悪くもちろんクーペなので後席は狭すぎ荷物もあまり積めない。開発費が高くついたのか分からないけどグレードによってはレガシィより値段が高い。

乗り心地

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大変満足している。この先ずっと乗っていくつもりです。若いときにしか買えないと思う

2013.3.11

総評

大変満足している。この先ずっと乗っていくつもりです。若いときにしか買えないと思う

満足している点

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不満な点

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乗り心地

加速がいいのでストレスを感じない。路面の震動を感じることが出来るの、乗っていて気持ちいい

ATでも右折する時アクセル少し踏み込みすぎるとドリフトぎみに回転する感覚で曲がっていくことがあるが不安感まったくなし。ISと比べると別次元の車であり快

2013.3.7

総評

ATでも右折する時アクセル少し踏み込みすぎるとドリフトぎみに回転する感覚で曲がっていくことがあるが不安感まったくなし。ISと比べると別次元の車であり快適性を除けばBRZが勝る。ワインディングロ－ド走ってい...

満足している点

高速における急ハンドルでのレ－ンチェンジでも蛇行するような感覚まったくなし。しかもスポ－ツタイヤでもないのに四輪が貼り付いたような強力な接地感に驚嘆した。走行安定性が高くATでもレスポンスがよくダイレクト...

不満な点

当然のことだが、前車レクサスISと比べると低重心故乗り降りしにくい。乗り心地悪い。静粛性はなし。快適性なし。

乗り心地

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走る止まる曲がる 私の中ではあまりにも衝撃的だったので回想の様にインプレさせていただきます。 ドライビングシートに座り込む動作を始めると異様な低さに気

2013.3.5

総評

走る止まる曲がる 私の中ではあまりにも衝撃的だったので回想の様にインプレさせていただきます。 ドライビングシートに座り込む動作を始めると異様な低さに気付く。 走り出すと、全体的にがっしりしている事に気づく...

満足している点

エンジンとミッションのレイアウトはほぼ設計通りの配置となっているので バランスは極めて良いとの事。大抵はボディー設計時に配置変更するそうです。 ロールはほとんど感じられずＳ字の様なコーナーでの揺り返しもほ...

不満な点

唯一やる気がうせる時は、アイドリング時の音です。 マフラーではなく、コンソール中央辺りから聞こえてくる音です。直噴インジェクターなのか、 4気筒だからなのかは分かりませんが、しょぼい音です。 この辺りもこ...

乗り心地

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走行性能、乗り心地ともに満足です。強いて言えばこの性能をフルで試すにはサーキット走行しかないのが残念です。

2013.3.4

総評

走行性能、乗り心地ともに満足です。強いて言えばこの性能をフルで試すにはサーキット走行しかないのが残念です。

満足している点

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不満な点

今のところ手を加えたくてももったいなくて手を加えられないこと

乗り心地

多少の凹凸を拾うのが気になりますが、コーナーリングなどは座ってて安心感がある。

乗り出し価格が余裕で３００万円超える車なので、自分の選択肢には残念ながら入りませんが、興味があったので６ＭＴをディーラー試乗しました。 乗り降りは身

2013.3.3

総評

乗り出し価格が余裕で３００万円超える車なので、自分の選択肢には残念ながら入りませんが、興味があったので６ＭＴをディーラー試乗しました。 乗り降りは身長１７２センチの私でも大変でした。

満足している点

スーパーカー世代には格好良く見えるスタイリング。 クラッチもそれほど重くない。 シフトがスコスコ入って気持ち良い。 乗り心地も悪くは無い。

不満な点

まるでバスタブに入ったような、クーペゆえの室内の狭さ、圧迫感。単純に速い車が欲しいだけならＷＲＸを買った方が使い勝手も良い。スタイルに惚れてないなら買うべきではない。 着座が低いので、乗り降りが非常に大...

乗り心地

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