33スイスポ乗りですが、新型BRZに乗り換えを検討していて、昨日レンタカーで借りて乗ってきました。

Question

33スイスポと比較してのメリットデメリットを挙げると

メリット
見た目のかっこよさ
スポーツカーらしいコクピット
メーター周り、サイドブレーキの位置
ハンドリング

デメリット
燃費、維持費
乗り降りのしづらさ（特に隣に車が止まってるとき）
加速感、キビキビ感は超軽量でターボのスイスポには負ける

街乗りメインの僕には明らかに33スイスポが向いてるのは分かってるのですが.BRZでしか得られないスポーツカー感覚、所有欲。

BRZは最初だけで、後々お金がかかって、めんどくさい部分も出てきて、スイスポで良かったんじゃないかと後悔しないかも不安です。

なんでもいいのでアドバイスお願いします。

Answer 1

自分は充分におっさんなんで、参考になるかは分かりませんが、昨年新型BRZ、SグレATに乗り換えました。前車はBMW320i(F30)の中古でしたが、死ぬまでに一度はベンベに乗りたいと思っていて、その思いを現実化しました。
そして、今回スボーツカーに乗りたい。人生最後の？ガソリンエンジンの新車に乗りたい！という思いから購入しました。
人生一度きり。おっさんの夢を叶えた事について満足感で一杯です。
買わないで後悔をするぐらいなら、購入をお勧めしますよ。
いい車です！

Answer 2

街乗りならスイフトの方が便利で小回りききますね。
しかもサーキットも走れますし、魅力的です。
ノーマルならスイフトの方がいいかもしれません。
ただ見た目が気に入ったならＢＲＺに乗るしかないでしょうねー。
自分は86ですが、スイフトもいいなーと思いますもんねー。
無いものねだりですねー。
サーキットだとやっぱりタイム出してるのは86ＢＲＺの方が多いですから限界走行の走りにこだわるならＢＲＺでしょうかねー。

Answer 3

メリット 満足感
デメリット 大きい、重い

Answer 4

BRZが気になるなら、BRZを買うまで引きずります。
買うとそれがなくなるのが、最大のメリットです。
めんどくさい部分があっても、一度は体験しないと吹っ切れません。

Answer 5

ぶっちゃけ2.4のBRZならノーマルスイスポより速いです。

ただ個人的にはスイスポを吸排気をバシッと揃えて現車セッティングした方が楽しいと思います。
どこのショップだったか忘れましたがオーバーシュートをガンガンにかけて瞬間的に30kオーバーのトルクを得られています。
そんなセッティングに前置き高効率インタークーラー入れてラジエターも入れれば相当イケイケ仕様ではないかと思います。

多分試乗で感じたと思いますがNAは速くなっても所詮NAですよ…。全開だとうーん微妙…って感じなはずです。

スイスポでも高めの車高調入れて10mmほど下げてちょいハイグリップタイヤの足回りならなかなか楽しめます。

Answer 6

乗って楽しみたいのか、見て楽しみたいのか、どちらを求めているのかで答えが出ると思います。
乗って楽しみたいなら スイスポを乗り続ける方が良いと思います。

Answer 7

なら、も少し待って３４スイスポでいいのでは？

Answer 8

辞めた方がいいかもしれません。
結構スポーツカーばかり乗ってきた人間から言わせてもらうと質問者さんがデメリットとして書かれている部分はデメリットと呼べるかな（汗
スポーツカーなんて燃費が悪い車の代名詞ですし大排気量やターボになると燃費や維持費もあがるのは当然。
加速感やキビキビ感は車重によるところが大きいので軽のターボの方が速い。
結局ミエでしかないのかと。
でも車ってそういうものです。
高級車に乗っていればお金待持ちアピールができる。
見た目は大事だと思いますよ。
車から降りる度に自分のクルマを見てカッコいいなあと思える。
自己満足ですがそれでいいと思います。
仮に彼女が乗った時、スイフトとBRZならどちらがいいか一目瞭然です。
車などどうでも良く乗り心地とか室内スペースを重視する人なら別ですが。
シフトチェンジが面倒な人はマニュアル車を買わない方がいいのと同じでデメリットに挙げておられる事を気にするなら買わない方がいいと思います。

Answer 9

あばたもえくぼと言います。
スポーツカーに乗ると言うことは不便な点を知っていてあえて乗るんですよ。
スポーツカーに乗って後悔するようなことはありません。

Answer 10

独身なら一度はスポーツカーみたいなの乗っておいた方が良いのでは？結婚しているなら使い勝手悪いので後悔するでしょう
スイスポなら安いしこの先何年も作り続けられる
結婚して子供が出来てもその時また購入できるがBRZはそうはいかない