スバル BRZ のみんなの質問

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今は90年代の車はノーマルで乗らないと勿体ないと言う人が増えましたが若い頃はいかに大加工していじっていたかで礼賛しマウントを取っていたのに考えが変わってしまったのは悟りなのでしょうか?

若い頃は改造したいしノーマルで乗るのがダサいという風潮があるのに普段乗りに扱いにくい車を作っていて文句を言うのは自身の体験からなのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

値段が高騰し、車体も古くなってきているので、動く盆栽化してしまったからではないでしょうか。
例えば最近の車種である86/BRZはノーマルはダサいって思ってる人多いと思います。

その他の回答 (9件)

  • 四輪ではあまり見ないけど白いエナメルシートに絞りハンドルの族バイクで大きな事故して報道されるってすごくみっともないし見ているほうが恥ずかしいしねえ。そんなバイクで自爆やって60代とか。
    相場が高いからってかっこいいって思ってるのかね、
    今までどういう生活してたのかな、あんなふうはになりたくない。
    って思うでしょ。
    でも若いうちは好きにやればいいけどね。
    じぶんの稼ぎでやるんだろうし。

  • 30年前の若い頃は、改造してアピールしてましたが、今はノーマルの粋なオヤジがカッコいいと、自画自賛状態です。
    昔、紳士が、少し古い車を大切にノーマルで綺麗に、乗ってるのを見てからかな。
    考えが変わったのはね。
    スモークも無し、ホイールも純正、スタットレスのホイールも同じ純正、グレード、装備は一番いいのにしてます。だから飽きないのよね。
    悟りなのかな、ガキを卒業したのじゃないでしょうか。

  • 同じ金を使うなら既製品使って車高を落としたりするよりも
    純正部品を使ってコンディションを引き上げる方が将来的に価値が有るからです。

  • 20代の頃はステッカーあちこちに貼ったりしてたな〜
    今じゃノーマルにさりげなくドレスアップって程度で乗ってる。

  • ハイソカーブームの頃も、ホイール程度しか変更していませんでしたね。

    極1部に趣味の悪い人が、居るだけでは?

  • 90年代初頭のスポーツカーの場合
    改造した車体とオリジナルの車体とでは
    オリジナルの方が、市場価値は高いです

    それだけの事

  • 30年前の車が現存しているのはある意味貴重だからです。
    それを原型を留めない改悪をするのは勿体無いと言われても仕方ないと思います。
    普段乗りに扱いにくいってノーマルがですか?
    30年前の車なんだからあちこちくたびれて乗りにくくなるのは仕方のない事じゃないですかね。
    性能だって今時の車と比べるべくもなく。
    くたびれた各部のリフレッシュをしてあげないのにやれ車高調だインチアップだブーストアップだなんて言ってたらそれこそ愚の骨頂でしょうよ。

  • >若い頃はいかに大加工していじっていたかで礼賛しマウントを取っていた

    だからこそ純正状態の車が貴重なんですよ。
    この手の車は皆変にイジられてしまい純正状態を維持してる車が少ないからです。
    これは車が古くなるほど顕著になります。
    クラシックカーのコンテストなんてネジ一本純正であることが問われますから。
    古い車になるほど純正状態を保つのが難しくなるからです。

  • 結果的にノーマルのが高く売れるので、そういうことになったのだと思います。持っている資産は多い方がいいので。

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