中古車のBRZなのですが、ドリフト車両はやめた方がいいですか？

Question

現車確認してみないと分かりませんが、ドリフトでカウンターステアが間に合わないような感じのぶつけ方と損傷具合だと思います。
しかしボディーのみの損傷で、画像のみだと足回りまでは逝ってないようです。
最低限のメンテナンスでのBRZや86のエンジンとミッション、ボディ剛性はドリ車仕様だと何万キロ目安で寿命ですか？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7739009562/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock

Answer 1

ボディー、ボコボコですね
トランクも修復出来てません

86BRZのMTは高値ですが、これ買うならもっとマシで綺麗なタマがあると思います

40万くらいならお買い得かもってレベル

Answer 2

箱が使える状態なら別に良いのでは？
URLは踏んでないけど、その後あれこれ手を加えるのなら純正パーツはほとんど残らないだろうし、エンジンすら消耗品と考えれば箱が安いのなら、それもありかなと。

どうせドリ車として遊ぶのなら、タイヤバリアやらガードレールと遊んで箱すら徐々にボコボコになっていくので...。

Answer 3

前の持ち主は何をしたかったのか？車高調も入り走り屋仕様にはなってるみたいだがタワーバーも入ってないで車高だけ下げて走ってた？
なんちゃって走り屋仕様でどこまで傷んでいるか分からないので買わないね１３万キロも乗ってる車わ。

Answer 4

この車両にドリフトなんてしてた様な雰囲気は無いですけど？
そもそも、86のエンジンでドリフト走行なんて無理無理！笑

ボディーは今の車なんで剛性は高いです。ミッションやエンジンをこのまま使う人が居ないので耐久性は不明。
まぁ、200馬力程度想定ののミッションの強度なんて知られてます。
クラッチ蹴りまくったら1年足らずでブローでしょうね。

Answer 5

外見だけの改造なら、悪いところも判りそうですが、中身も改造してある素性が判らないような中古車は買わない方がいいですね。

原因不明なトラブルが起こった際、それを突き止める為に、時間や費用が余計にかかります。

Answer 6

＞中古車のBRZなのですが、ドリフト車両はやめた方がいいですか？

見る価値もありません、ゴミ（部品取り）車です。

＞現車確認してみないと分かりませんが、ドリフトでカウンターステアが間に合わないような感じのぶつけ方と損傷具合だと思います

見に行く時間が勿体無いです。

貴方の言うドリフトなんてレース場でお金の余裕がある人の道楽で行っていた車両では無いでしょ？
公道で暴走行為を繰り返した金が無い輩が乗っていた車を手放した車両です。

その程度の車両なので販売店も「直さず」に売る！

その程度の車両なので販売店は怖くて『保証』も付けられない！

これが現状ですからBRZなんて珍しい車両ではありませんから、わざわざゴミを買う必要はありません。