スバル BRZ のみんなの質問

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新型BRZを購入したのですが慣らし運転を1000キロやります。回転数上げないためにはギアを早めに上げればいいのとアクセルを踏み込まないことに気をつければよいですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

買ったディーラーの整備や営業担当に直接電話で聞いた方が早くて的確ですよ!
そんなに神経質に気になるならね?
今の車は昔とは基本的に違いますから、常識の範疇を超えなければ良し
空吹かしでレッドゾーンまでブンブン吹かさないとか…
高速で全開まで引っ張ってメーター振り切るマネとかね?しない限りは
誰もが知るそれはいくら何でもダメでしょ!なのを、やらなければ大丈夫です。
かと言ってあまりに大事にノロノロと低速で1000km走るのも疑問ですね?
燃調入っているとはいえプラグ被りますよ
下道でも上道でも普通に速度標識守って走る分にはこれと言ってギヤがどうのこうのは関係ありません。せっかく買ったのにつまらないでしょう(笑)
良く言われる急停止急発進は避けて、そんなに肩に力入れず普通の普段通りの運転でいいんですよ!

大昔の今のようなハラスメントなんてないディーラーでの納車の話です。
私、「これ慣らし通常通りでOKですよね?」
デ、「最低2000キロはやってね!」
私、「分かりました」

はいオーライオーライ!
緊張しすぎてディーラー出てすぐ前の右折で早速エンストやらかす
見ていた営業マンが飛んで来る!

デ、「ギヤ何速?」窓を下げさせ覗き込んで「いくらなんでもサードじゃ無理よ」
私、「やっちまった~」笑ってごまかし
デ、「スカGはそこそこ回しちゃっても大丈夫ですから」
顔なじみの課長まで出て来て
デ課長、「あのさ~スポーツカーなんだから!オカマ運転してると本当にオカマ掘られちゃうよ~(笑)シャレにならないから」「慣らしなんてあまり気にしないで大丈夫よ、少々回しちゃっても、逆に被っちゃうとキツイから」

新車のスカGを道路の真ん中に止めちゃってヤンヤと、歩行者の足も止まった所で…

私、「どうもすみません!ありがとうございました」とペコリと頭下げ、ブンブンといつも通りの運転に戻して吹かした後で急発進!キュッキュッと目一杯踏み込みスピンしながら白煙立ち上らせ最高の気分だった!

そうだよなぁ~納車に浮かれて格好付けていきなりこんな事する奴なんて世の中に腐るほどいるよなぁ~と!すっかり慣らしの事は忘れ東名に飛ばしに行った記憶が…
当時でもディーラーの言う通り、確かにこの程度で壊れた事は一度もなかった。今の車はなおさら剛性から高性能エンジンから燃費から足回りまでCP制御で文句なし、それに加えあのエキゾーストでしょ!壊れる要素が見つからない程に精度が高い。

その他の回答 (11件)

  • レッドゾーンまで回しまくったりしなければ大丈夫でしょう。
    あと、念のためにそんなこと書いてあるけど初期不良があった場合の逃げ道で壊れても保証範囲内だと思うし、まず壊れることはないですよ。

  • 今の時代だと、普通に走れば慣らし完了ですよ

    急!という動作を避ければ良いだけだよ
    あとマニュアルならノッキング避けて、ギヤをあちこち入れること。

    新車でしょ?
    最初の最初だよ、一番楽しい時期だよ
    気を使わずに楽しまないとね

  • 慣らし運転は 必要/不要、どのようにするか は千差万別なので、ご自身がクルマに良いと思われる方法でなされば良いと思います。
    (国内トップクラス・レーシングチームのメカさんからディーラーメカさん、各種ショップさんに尋ねても回答はまちまちでした)

    実施されるなら、①エンジンとミッションの両方の慣らしを行う、②油温(エンジンとミッション)が上がるまでは特に負荷を掛けない運転を意識する に留意されることをオススメします。
    オイルは、きちんと温まって初めて本来の性能(特に保護性能)を発揮するよう設計されています。

    BRZで新しいカーライフが楽しみですね。。

  • 慣らしも良いですが、走行前の暖機運転と車に無理をさせない、しない運転で十分かと。
    他の方もおっしゃってますが、流れに乗る運転で問題ないです。
    急加速しない。2500〜3000回転でシフトアップ。

  • 慣らしにはアイドリングが一番良いそうですよ()

  • 今の車は昔ほど慣らし運転は必要ありませんが、
    もし長く乗るつもりならやっても損はありません。
    理想は高速で1000km連続走行です。(多分回転数は2000~3000)
    ほぼ一定速で走ればエンジン自体の慣らし運転は終了です。
    ただし高速だと5速か6速固定になりますので、
    ミッションの慣らしはできませんので、高速1000km走行後に普通に運転すれば慣らし運転になります。因みに旧型では1→2速のシフトの入りが渋く、
    ミッションが温まるまでは、1速で2000回転以上引っ張らないとスムースに入りませんでした。

  • 街中を普通に走行すれば、十分です。

  • 今の機械加工は慣らし運転が必要なほどお粗末ではない。

  • 何回転とこだわらなくても流れに乗る程度の加速をすれば
    回転は上がらないからそれで十分慣らしになります、
    タコメーターに注視してたら前方の確認が疎かになります。

  • ギアを早めにシフトアップすれば、フルスロットルにするのと同じようにギア(歯車)に大きな負荷がかかります。

    ギアは通常の選択で構いません。
    3000~4000rpmに抑えても交通の流れに乗るには十分なはずです。

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