スバル BRZ のみんなの質問

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スバルBRZを所有して10年目です。57000ｋｍ走行です。

デフマウント交換を視野に入れているのですが、ついでに、デフのシール(３点)、ドライブシャフト、ブーツ・グリス入れ、後輪ハブベアリング交換などもやってしまおうかと思っています。その他、一度にやってしまった方がいいところはあるでしょうか。
また、純正部品を使用したとして、工賃込みでどれくらいが許容範囲でしょうか。ディーラより町工場の方が安いでしょうか。

いろいろ聞いてすみません。ご教示いただければ幸いです。

#BRZ

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ベストアンサーに選ばれた回答

57000ならまだもう少し部品交換無しでも行けますが、デフシールだけセットで交換してあとは次回でも大丈夫だと思いますよ。

またロアアーム、ボールジョイントのブーツ交換するとなると、ブーツ単体での部品供給がなくアームAssyでの交換となる場合があります。
そうなると私の所有するアクセラの場合でも、工賃入れて両方で63000円でした。

その他の回答 （1件）

  • ディーラーは人件費など高いです
    コストダウンしてる工場個人経営なんかが
    技術料安いと思う
    見積もり比較しないとなんともですが
    ディーラーが安いとか今まで一度もありませんでしたけどね。ついでに他のパーツ交換など
    ディーラーで整備するなら直接に話しあって割安にできる順番など相談すれば良いと思う

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