古いスポーツカーではATの中古車の方が荒い乗り方をされないのでMTより状態がいいことが多いという話を聞きます。

Question

86/BRZやロードスターなどの近年のスポーツカーでもATの中古車の方が状態がいいものが多かったりするんでしょうか？

Answer 1

R34スカイラインのターボ・ATに乗ってます。
昭和世代のMT至上主義の人にとってみればATだからってバカにされる車です。
中古の査定額だってATだからって事だけで100万円以上の差があるし。

私の車、古いし（H10年式）過走行（22.5万キロ）なので、無理しないように走ってます。
だもんで、維持していく事を目的として乗ってます。
あとS15のシルビアもあります。
こちらもR34に負けないくらいの過走行（MTだけど）なので無理はさせず維持する事を目的として乗ってます。

でも言わせてもらうけど、そこら辺の走ってる個体より状態は良いのは間違いない。
無茶な走りはしてないからボディのヨレも少ないしガタも少ない。
ボディの塗装だって綺麗なもん。
走ってないから/ATだからとバカにしてる奴らの車より絶対に状態が良いという自身はありますね。
だからどちらの車も潰れるまで乗ります。

Answer 2

近年のスポーツカーには純然たるMTは少ないので、状態に変わりはないです。
古いスポーツカーよりも良いのは、単にまだ新しいから状態が良いだけです。

Answer 3

古いスポーツカーでATが「状態が良い」と言われる最大の要因はボディーそのものです。

人気の古いスポーツと言うのは、現役時代の頃は最速目指されてたり、ドリフトされてたり、荒い道でもガンガン踏まれてたりしてボディーの鉄板の継ぎ目がヨレヨレになるんですよ。

すると全体の剛性も落ちてくるし、剥がれやクラックも発生するし、そこから水が入って錆びが進行したりもします。

例えばエンジンだのミッションだの、そんな物はいくらでも交換できるしオーバーホールもできるんです。

なので、それらの理由ならわざわざATモデルを探す必要はありません。

激しく走られてない、ヨレやヘタリの少ないボディーが欲しがられてるんですね。

で、近年のスポーツカーですが、それらにも同じことは当てはまると思いますが、MTでも程度の良い物がまだまだ入手可能なので古いスポーツと同じに考える必要は無いかと思います。

他の方も言われてる通り、メンテナンスがキチンとされてる車両であることと、車体をおかしくするような改造をされてないことを注意して選べば良いのではないでしょうか？

古いスポーツの場合、以前は大概、ATの程度の良いボディーを使用してエンジン等は既存の物を載せ換えて使う、いわゆる「ハコ換え」が多かったように思いますが、近頃は単に古いスポーツに乗りたくて、「ATでも構わない」と言う人が増えてきたように思います。

で、確かに荒く乗られたヤレはATが少ないのですが、古いとAT本体に故障が出ることも少なくありません。

その場合の修理費用はMTよりも遥かに高額になると思われます。

あえてATを選び、載せ換え前提でない方は、そのあたりの覚悟はしておく必要がありますね。

Answer 4

旧いとはどの程度ですか？
私の国産車は93~97年式（MT）ですが、旧いですか？
普段使ってるから、旧さを感じないです。
まーあの年代ATでスポーツ走行しようなんて、思えない程あの頃のATはショボいです。
近年のクルマは、ATばかりだかし、乗り手もATで満足してるから、結構ATでもスポーツ走行してはるでしょうね。

Answer 5

10年前の車ですが、、

RX8は逆にATだとぶん回してないユーザー多いからすこぶる調子悪いと聞きます(ロータリーは低回転で燃調濃いめの制御のため)。また普通のガソリン車同様、オイル交換をサボってたり、交換時期が遅かったり、レギュラー入れる人もいたりするそう、、。

一方でMTユーザーだとその辺り含めた知識もあり、配慮した使い方されたエンジンが多く、ATより調子良い個体が多い、らしい。

Answer 6

一概には言えません。
確かにATの方が走り込まれてる個体は少ないでしょうけど、走り込む分ちゃんとメンテナンスされてるのはMTの方が多く、逆にATの方がメンテナンスが雑な車体が多いから。

Answer 7

ＡＴだろうとＭＴだろうがオーナーのメンテナンス次第。

オーナー氏がＭＣなら走行距離５万Kｍでもエンジン内部がボロボロとか。

_(._.)_

Answer 8

乗る人によるんじゃないでしょうか！？

Answer 9

攻めた走りとかしないからそういう傾向があるのは確かだろうね。
だからといってATがいいかって言われるとな訳ないだろってなるけど。スポーツカーでATは世間からの評価も低いし素直に状態のいいMTにしたら？

Answer 10

いくら程度が良くても結局AT車ですよ？

Answer 11

86/BRZやロードスターなどの近年のスポーツカーでATを選ぶ人は雰囲気を楽しむ程度なので荒い乗り方はしないと思います。

昔はビンビンにレッドゾーンに入れて走っていたから、、キャブだと高回転時の燃料制御が無いのでバルブジャンピングまでがレッドゾーンでした。