国産自動車メーカーの関係についてです。

Question

どのメーカーがどこのメーカーの子会社、グループ会社、どことどこがどの車種を共同開発している。などといった相関が知りたいです。

スバル、トヨタ、ヤマハ、ホンダ、ダイハツ、日産、日野、三菱、マツダ、スズキなどについてお教えください。

よろしくおねがいします。

Answer 1

【トヨタグループ】
・トヨタ
親玉。
・ダイハツ
トヨタ100%出資の完全子会社。トヨタ向けに1リッタークラス以下の完成車や小型車用エンジンを供給するほか、小型商用車の開発生産をトヨタから受託。
・日野
トヨタが50%超出資する子会社。トヨタ向けに商用車を供給するほか、一部車種の生産を受託。いすゞ自動車とバス事業で合弁している。
・スバル
トヨタ20%出資の連結決算会社。スバルもトヨタ株を少数保有。86/BRZの共同開発と生産を受託、電気自動車はトヨタと共同開発しトヨタから完成車供給を受けるほか、トヨタからコンパクトカー、ダイハツから軽自動車の完成車供給を受ける。

【トヨタの仲間】
・スズキ
トヨタと少数の株式を持ち合う提携関係。海外向けにはトヨタと完成車の相互供給を行う。国内向けミニバンだけは日産から供給を受けており、代わりに軽商用車は日産&三菱自工に供給する。
・マツダ
同上。海外向けにトヨタから完成車の供給を受ける。商用車はトヨタ&ダイハツから完成車供給を受ける。軽自動車はスズキから供給を受ける。

・日産グループ
日産：親玉。仏ルノー傘下。
三菱自工：日産が34%出資する関連会社。軽乗用車を日産と共同開発し、生産を受託する。軽商用車はスズキから供給を受ける。

【ホンダ】
資本的には独立を貫く。環境技術では米ゼネラル・モーターズと提携。

【三菱ふそう】
独ダイムラートラックス傘下。経営陣もダイムラー出身の外国人が多く、日本で最も外資系な自動車メーカー。三菱自工とは関係がほぼ無くなっている。

【いすゞ自動車】
資本的に独立。大型トラック専業のUDトラックス(旧日産ディーゼル)を完全子会社化している。海外向けにはピックアップトラックをマツダに供給している。

【ヤマハ発動機】
完成車事業は基本的に二輪車のみ。数年前に四輪への本格参入を目論んでいたけど頓挫した模様。トヨタの資本が少しだけ入ってるけど、関連会社とは位置付けられていない。トヨタ向けに一部のエンジン開発や生産を受託しているけれど、過去にはボルボカーズやフォードからエンジン開発を受託していたことも。一部の原付はホンダから完成車供給を受ける。

【カワサキモータース】
そもそも重工業会社のコンシューマ向け製品部門が分社化された会社。はるか昔、四輪に参入するか二輪事業を強化するか悩んだ挙げ句、倒産した二輪メーカーのメグロ発動機を引き取って二輪事業を強化し、四輪への参入は諦めた。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！！！！素晴らしい情報量です！