スバルの車購入で悩んでいます。

Question

ディーラーへ行き試乗もしてきました。
現在検討中なのが、新古車後期WRXSTi
新型BRZ2.4の２台です、価格は同じくらいでBRZは新車ですが両方共MTです
以前中期86に乗っていました。
パワーがもう少しほしいと思っていた所2.4が出たので困った事になりまして‥AWDの昔ながらのEJ20エンジンのWRXも捨てがたいです
やはりターボがほしいならWRXでしょうか。

Answer 1

BZR…というか86のコンセプトは軽量FRで非力だけど高回転まで気持ちよく回るエンジンでいわゆる楽しく走る車です。

そしてWRXはハイパワーターボで他の接近を寄せ付けないいわゆる速く走る車です。

なので2.4LになってもWRXからしたら所詮2.4NAです。次元が違います。

ただ昔のAE86も同じでしたが軽量が故にターボ化して大幅パワーアップすると不安定だけどアホみたいに速い車になりそれは新型でも同じで言ってしまえばいじってナンボです。

数値で言えばWRXは2000ccをターボで武装してブースト圧は純正で1.5K位です。
すると1.5K時は2000×2.5の5000cc相当になっております。対してBRZは下から上まで当然2400ccです。
なのでBRZが勝つとしたらWRXがブーストがかかっていない～0.2k未満の領域です。まぁBRZが勝てるとしたら2000回転まででしょうね…。

質問者からのお礼コメント

皆さん、意見ありがとうございました。
今回はWRXを購入しようと思います。

Answer 2

車選びなんて、他人の意見何か聞く必要ないです。
自分の好きな方を買えばいい。
運転するのは自分なんだからね！

Answer 3

エボⅣ乗りです。

NAのフィーリングに執着がなく、絶対的なパワー感を感じたいのであれば、WRXSTiをお薦めします。

何台か乗り継いできましたが、このクラスのハイパワー4WD車は、その加速感も含めて独特のものがあります。

それでいてコーナリング性能も秀逸ですし、ウエット路面や横風にも強いなど、絶対的な総合性能で言えば、日本の道路事情では最強ではないかと（異論が出ることは承知しています）。

しかも、低速トルクも十分にありますし、比較的コンパクトな車体で取り回しに気を使わないわりに、見た目の押しの強さのせいか道を譲ってもらいやすい（気がします）など、普段の街乗りでもストレスなく楽ですよ✨。

Answer 4

パワーだのなんだのよりリセールでWRXを選ぶ
将来手放す時の金額が全然違う
しかし中古でもWRX後期型でBRZの新車と同じなんてかなり安いのでは

Answer 5

ターボは、パワーフィールが良くないので、楽しいのはNAだと思うので、BRZですね。

Answer 6

新型BRZ別にちっともはやくないですよ。
私の乗っているクラウンアスリートHV2.5と大して変わらないです。
それならクラウン3.5に拮抗するWRX STIの方がいいですよ

Answer 7

VABのほうがパワーがあります

Answer 8

「ターボが」というよりは「ハイパワー車が」って話では？

新型BRZの「トルクが増した」と言ってもそのトルクはVABなら1500回転くらいから出ています。「I」モードでも一般車と比べれば「かっ飛ぶ」レベルですよ？

VAB試乗していないなら必ず試乗してください。

Answer 9

中期86に乗っていました。
試乗してみては
注目なのは
最大トルクの発生回転数
初代FA20エンジン
初代モデルは6400rpmから6800rpmでしたが

新型FA24エンジン
新型モデルは3700rpmへ
NAですが・トルクが大幅・低回転が増幅

新型曲線図