最近就職しまして初めての車購入なのですが、買いやすくて維持しやすいFRのMTでオススメありますか？ やっぱり86(BRZ)かNDロードスターですか？

Question

セダンでも良いんですが、買いやすいFRのMTってもうないですよね、自分でも調べたのですがFFばかりでした。

速さ(馬力)はそんなに気にしてないですが、100馬力未満とかだと、さすがにもっとパワー欲しいかな〜というぐらいです。
他は、出来れば車重は1400kg未満の方が好きです。

好みとしては、FRじゃないですがエボⅣとか好きで、最近は前に友達が先代86乗ってたので、86にちょっと興味がある感じです。

Answer 1

初めての車で旧車は止めといた方がいいですね。
FRに拘るのであれば、仰る通り86かロードスターくらいしかありません

Answer 2

俺はええええwしたいなら86やロードスターは力不足。
実用性があって楽で速い車ならやはりエボインプに最近追加になったシビックです。今ならヤリスやカローラも入って来ますが現在のモデルはアクセルオフでピストンが粉々に砕ける不具合があるようですので改造するつもりなら常にそういったのと隣り合わせと思わないとダメかも。(峠でちょっぴり頑張っただけで砕けた人もいるようで当時のエボ3を見ているようです)

Answer 3

乗りやすさというか、走る楽しさを追求するならNDはオススメですよ。
ただ他の方も言われている通り、マシンパワーを活かした加速などに快感を感じたりするのであればNDはパワー不足ですね。

あと積載量に関しても、個人での所有なら十分ですが、2人となると少々不便なところも出てきます。
グローブボックスもなく、まともな積載はトランクだけ…しかもトランクがまあ狭いのなんのって…

とはいえ、そういった部分を我慢できるのであれば国産の300万円代でオープンカーが買えるのは非常に良いと思います。

私がND乗りっていうのもありますが、ロードスター
オススメですよ。

Answer 4

ドリフトとかしないのであれば、FRに拘る必要も無いと思います。
昔のFFと違い、今のFFはコーナリングスピードだけでなら、FRより速く曲がりますから。

Answer 5

買いやすくて維持しやすいとなると先代86かNDロードスターでしょうね。
この2台は中古を購入してもリセールは一定ラインはあると思います。
現行GR86は北米の需要で2.4Lと排気量が大きくなったのが好みが分かれるかもしれません。
整備を自分でしないのであれば、新車保証継承のあるディーラー中古を探すのが良いかもしれません。

維持費面ではNDロードスターの方が燃費も良いので維持しやすいですね。
実用性は圧倒的に86と思います。
エンジンのフィーリングも高回転の伸びがいい86かな。
軽さはNDロードスターですね。
86とは200kg、GR86とは250kg程車重が軽い。
明らかに軽さの違いは判ります。

Answer 6

金額的に安いのはZ33。2桁で買えます。
3.5Lなので自動車税が高いですが、2.0Lと比べて2万円程度。
5年乗っても10万円の差。車両価格の差からしたらごみみたいなもの。
パワーは280馬力以上。2シータなので”比較的”車重は軽い方。
燃費は悪いですが・・。

Answer 7

カプチーノはどうですか？
FRにMT、ターボ。

100馬力未満とバカにしてはいけませんよ、軽い車体には64馬力でも充分です。嫌ならチューニングすればいいし。

維持しやすいというか、頑張ればDIYでなんとかなります。車体もエンジンも小さいし、古い＝無駄な機能や装備が少ないので気合いで何とかなりやすいです。

F6AエンジンだろうがK6Aエンジンだろうが、スズキが沢山作ったエンジンなので中古パーツも某オクなどでゴロゴロしてます。

軽なので、自動車税も86BRZの3分の1くらいですよ。
もちろん燃費も86BRZより良いです。

Answer 8

自分で整備が出来るなら旧車でもいいけど・・・ひとつ前の86（BRZ）辺りがいいんじゃないかと・・・