86やBRZのようなスポーツカーはやっぱりマニュアルがいいんですか？ オートマにのるのはださいですか？

Answer 1

外からみてあれマニュアルじゃんとか思わないし
わからないからださくないと思う。

マニュアルとオートマの価格がたいして変わらないのはなぜでしょう。
もしオートマが売れなければ、オートマは安くなるか最悪作らなくなりますよね。マニュアルの場合も同じです。両方の価格が変わらず
どちらも販売されているということは、どちらもそこそこ売れている
ということなのですね。
結論 どちらでもいいでしょうね。

Answer 2

最近はATと言ってもパドル シフトなんかがあるので、AT=ダサイとは思いません。
何と言ってもF1カーですら、セミオートマ ＋ パドル シフトです。
しかし、ダサイと思う人が居るのも確かです。

自分が好きな方を選べば良いだけです。

まあ、私は昔の人間なのでMTを乗っています。

Answer 3

良い悪いというか、スポーツカーでクラッチワークという一番楽しい部分を出来ない車を良いと思う？

Answer 4

ＡＴにはパドルシフトがあり、結構ＭＴ車みたく使えます。
スポーツ的な走りも可能ですよ。
室内に聞こえる音の演出が気持ちよく、必要以上にシフト操作をしてしまうほどです。
まあ、今時のレースカーは市販車を改造してセミＡＴ化しているので、同じ感覚で乗れます。
ＢＲＺのパドルシフトのレスポンスも、遅くはないのでお勧めです。

Answer 5

下取りはマニュアルの方が高いだろうな。

Answer 6

そのような恥ずかしい質問をしている時点でどうかと思います。

Answer 7

昨日、20歳の若者と世間話をしました。

私＊エアロとかで格好付けてるクルマが駐車場で止まってる時にわざとそのクルマの横に駐めるんだよ。そのクルマがATだと大笑いだよな。
若者＊僕も同じです。ATだと笑っちゃいます。
私＊ダセーってなるよな。
若者＊ホントですよね。

大爆笑

Answer 8

スポーツカーって運転がスポーツなの？
道路でスポーツは危ないじゃない
サーキット走行だけ？

Answer 9

貴方の乗りたい方で良いですよ。

ＡＴを乗りたいのに、無理してＭＴを買えば、毎日が苦痛でしょ？
ＭＴを乗りたいのに、ＡＴを買えば、毎日後悔しますよ。

自分の乗りたい方を買えば良い。

「どちらかが正解」であるなら、メーカーも片方しか作らない。
どちらも選べると言う事は、どちらを選んでも良いと言う事です。

Answer 10

スポーツカーなんてものは「乗ってる自分に酔ってる」人が乗るものだから、自分の好きな方に乗ればいい。
個人的にはオートマで乗るならスポーツカーなんか要らない。

Answer 11

86ってスポーツカーなの？
エボXSSTみたいな、ツインクラッチのATなら良いけど、普通のATでしょう、
楽しく走るならMTでしょう、
好きな回転数で走れるから。
いずれにしろ、速い事は願わない方が良いです。