「スバル：アルシオーネSVX」をMT化するにはどれくらい費用がかかり、どのような弊害があるのでしょうか？ ショップに行けば簡単にMT化してくれるものでは・・・ないですよね・・？

Answer 1

アルシオーネSVXかあ。いい車だなあ。
でも適合するMTが無いですよね。SVXはすべてATだと思うし、古いから
パーツが無い。

とするとレガシーなどからの流用になりますが、4WDなのでフロント・
ドライブシャフトの位置が合うかどうか。

思い切ってレガシーのエンジン・ミッションをセットで載せ変えたらどうです。
確か3リッター/6MTのモデルがありましたよ。
同じレガシーでも3リッターエンジンは、唯一のフラット6（水平対向6気筒）です。
コンパクトなエンジンなので、SVXの3.3Lの変わりにエンジンルームに収まりますよ。
設計も10年は新しいので、動力性能、使いやすさ、パーツの入手など、良いこと
ずくめでしょう。
お金と技術力は必要ですけどね。

Answer 2

※私は詳しくないので参考程度に聞いてください…

SVXオーナーの中で、ミッション載せ換えしている方は幾人かいるようです。

ただ(又聞きですが)車体側の加工も必要になることも有るそうです。
部品はレガシーの流用で、切ったり溶接で継ぎ足したり（プロペラシャフト等？）してSVXに無理矢理合わせる必要があります。

車体加工…剛性下がりますよね？
そのままなら、指くわえて200出して不安の無い車です(言い過ぎ？)。加工後どうなるでしょう…

でも、EG33をマニュアルでまわしてみたい気はしますよね！
なので、MLに移ってそちらで聞いては如何？？
（ちなみに、『SVX MT化』でググッたら数件ヒットしますよ）

的確な回答でなくてごめんなさい。

Answer 3

MT車に買い直す方が安いとは思いますが、エンジンが同形式のレガシーのミッション使ってMT改造している人は検索で見つかりますよ。
BMWでのMT化で大体40万円くらいからで出来ています。