スマートはセミＡＴですか？フルＡＴですか？ＭＴですか？

Question

補足

構造の説明は、必要ないです、知り合いの女性が欲しがっていますので、聞かれただけです。 ギアチェンジは、アップとダウンですか？ＭＴ車の用に並んでいるのですか？ バックギアはどうですか？

Answer 1

スマート乗りです。

スマートのミッションはMTです。ただ、クラッチペダルがなく、クラッチ操作をコンピューターで制御したアクチュエーターが自動で行ってるだけです。

セミATとはクラッチ版を持たない、トルコンを手動操作する物です。

補足
チェンジはアップとダウンで、RはMTと同じ並びです。MTに切り替える時はシフトノブにあるボタンを押して切り替えます。
また、フォーフォーについてはボタンはなく、MTと同じように1速に入れると切り替わります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443002469
ギアレバーの写真を載せてくだされば、どちらが正しいのかわかりますので、お願いします。

Answer 2

あえて言うなら自動MTが正解だと思いますよ。トルクコンバーターもついていないですし。

補足について。シフトレバーはオートマチック車のように並んでいます。なのでバックギアはニュートラルの上ですね。シフトがドライブの時に、横に倒せるレバーがあって、そこに入れると「+と-」で手動モードになります。倒さなければ、自動制御で勝手にシフトアップ、ダウンをやってくれます。バックでの車庫入れが、慣れるまではギクシャクすると聴いたことがあります。

Answer 3

セミATですねぇ。
トランスミッションの中身は、マニュアルタイプですが、クラッチペダル無しですので。

日本の運転免許制度ではクラッチペダルがなければ、構造なんか関係なくATですけど。