スマートフォーフォーについて教えてください。今ものすごく気になる車なんですが、乗り心地やデザイン、車の故障頻度に修理等の維持費はどうなんでしょうか？

Answer 1

フォーフォーのオーナーです。
過去に私が回答したものがあるので読んでみて下さい。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1142078451
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057483220
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1060334930

当方のフォーフォー
http://photos.yahoo.co.jp/ph/qtynd045/lst?.dir=/71eb&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

Answer 2

ミッションは普通のオートマチックではなく、マニュアルミッションのクラッチ操作及び、変速の操作をオートでしてくれる、『オートマチックマニュアルトランスミッション』というやつです。フォーフォーはミッションのクラッチを制御する部分がよく故障します。バックに入れてもバックしないとか動力伝達に異常が出れば、だいたいがミッション脱着し、クラッチのオーバーホール作業が必要になります。この故障多いです。中古で買う場合、修理履歴があればクラッチを修理してるか見ておいたほうがよろしいかとおもいます。
基本的に三菱のコルトと、設計が同じだったはずです。

Answer 3

乗ってた事ありますがミッション操作が独特でかなり街中疲れますよ内装はかなりチープですよ！何故か無駄にキーはでかいです(笑)しかし高速のるとかなり安定感がありさすがなんだかんだいってドイツ車だなと思いましたね

Answer 4

維持費等は、国産同クラスと同程度と考えてください。
税金や保険は、排気量以外での区分はありませんので同じですね。
三菱・コルトとは、プラットフォームを共用する姉妹車です。
エンジンは、三菱との共同開発エンジンで、ミッションがちょっと変わったもの
スマートフォーツーのセミＡＴや一般的なＡＴとは違う機構
普通のＡＴと同じ感覚で使えますが、最初は違和感を感じるかも。
高速も楽々、安定して意外とよく走るそうです。

内装は、国産では考えられないPOPデザイン、
しかしながら、シートが４５度以上リクライニングしなかったり、後ろが狭かったりと
広さ便利さでは、国産コンパクトにかないません。
骨格がしっかりしてるので、安全性が高くボディパネルのほとんどが樹脂製
ぶつけると板金が効かないので、交換になります。
故障が多いとは、あまり聞きませんが・・・有るものと考えておいた方が良いでしょう。
部品等がやや高めで、万一故障となると国産よりは高く付くこともあります。

安全性と走行性能、デザイン優先なら、おもしろい車だと思います。

Answer 5

国産車のレベルでは考えないほうが良い車です。
デザインは見た通りです。
乗り心地は極普通で安定性重視です。