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『ローバーミニ 圧縮上死点のギザギザのタイミン...』:ローバー ミニ

解決済みローバーミニ 圧縮上死点のギザギザのタイミングスケールの位置 最終型 1300 MT インジェクション ネット上で写真で出てくるようなギザギザのタイミングスケールの位置がわかりません

ローバーミニ 圧縮上死点のギザギザのタイミングスケールの位置

最終型 1300 MT インジェクション

ネット上で写真で出てくるようなギザギザのタイミングスケールの位置がわかりませんサービスマニュアルも見ているのですがそれっぽい場所にギザギザがありません

もしかしたらギザギザが取れてしまっている可能性があります

ここで質問なんですが、もし取れてなかったとして
・どのあたりにありますか?
・それは上から覗いたら見えますか?前から?下から?
・もし取れてしまっていたとして、合わせる方法はありますか?

よろしくおねがいします。

ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンって、型式は同じでも色々なモデルが有るので、販売時には同じでも所有するオーナーに因って、内容を変える事は自由なので、新車以外は現車確認をしないと確実な事は解りません・・全ての車種に共通する事です。

下写真のL図のミッションの上にR図側のエンジンが上に載ります。上記の様に現車は正規で有るかは?確認出来ないので、スパーク・プラグを4本共、取り外します。

割り箸を二つに割って、各スパークプラグ・ホールに差し込むと、1&4or2&3は同じ位置に成ります。此の状態で1&4シリンダーのピストンが上死点(真上)来る位置を、クランク・シャフトを回して出します(余り正確で・無くても大丈夫)此処と思う位置が出たら、水道のビニール・ホース等を適度な長さに切って、プラグホールに密着させて、口で吹き込みます・・此時にス〜ス〜抜けて仕舞う方が、排気上死点で空気が抜け辛い方が圧縮上死点なので、試して見てラジエター側の1番シリンダーの上死点を見付けます。

感で大丈夫なので、上死点から数度L側に戻したところがIGタイミングと成ります
。正確には各GSに因って燃料のオクタン価は違いますので、再微調整をする事で其のエンジンのベストコンデションを引き出す事は、出来ますが先ず素人では無理でしょう。

回答一覧

1件中 1~1件
  • というか、なぜ圧縮上死点の位置が必要なのですか?
    エンジンバラした? カムチェーン外した?
    デスビの位置合わせ?
    いずれにしても、タイミングライトも必要だし、ここで聞いても解らないですよ

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