ミニクーパーＳの購入を考え悩んでいます。 ２００８年式 ミニクーパーＳ ３．３千ｋｍ １５８万円（税込）。 修復歴なし、補償１カ月又は１，０００ｋｍ。 正規代理店ではないです。

Question

正規代理店だと１８０－１９０万していますが、
この１５８万と言うのは安すぎかな？
何かあるのかな？
と疑ってしまっています。
ミニ中古車相場等に詳しい方に教えて頂ければ
有難いです。
宜しくお願いします。

Answer 1

狙っていらっしゃるミニは
非正規代理店ということを考えれば
まずまずな値段ではないでしょうか？
ただ、6年落ちの中古車であることを考えると
人気車故にミニの相場は高過ぎるように思います。
あまり中古車で購入する旨味は少ないですね。

悪いことは言いません。
ミニを買うなら新車か、もしくは認定中古車にしましょう。
というのも、ミニは意外と中古時のトラブルが多いクルマなのです。

しかも、オイル交換やタイヤ交換などの
消耗部品以外の整備はディーラーで行うしかありません。
そして、その工賃が驚くほど高価です。

ミニ（最近のBMWも同様）の整備には専用のテスターが必要ですし、
部品の結合部分に特殊工具を使っているために
認定工場以外での分解修理が不可能になっています。

知人でミニ（MT）のクラッチ交換をした人がいましたが
街の整備工場に持ち込んだところ上記の理由で
整備を断られディーラーに修理に出したところ、
工賃・部品代で３５万円をディーラーに支払うことになりました。

また、別の知人は新車で購入し
５年５万キロを走破しましたが
新車保証が切れるタイミングで電装系に深刻なトラブルが発生し、
修理代に８０万円近く支払うことになりました。

かようにミニはメンテコストが掛かるクルマです。

ミニは中古時の残価率も残るクルマですし
（新車から３年３万キロで残価率は６０〜７５％）、
低金利のディーラーローンを用意されているため
新車で購入し、新車保証が切れるタイミングで手放し、
その時点で新しいミニに買い換えるのが
一番スマートな購入方法です。

もしも予算の都合で中古を狙うのなら
登録から３年以内の個体を認定中古車で買うのが絶対です。
それが難しいのならミニは避けられたほうが宜しいと思います。

私が同条件で欧州車のお洒落で可愛らしいクルマを買うなら
フィアット５００やプジョー２０８、
あるいは新古車が投げ売り状態のクライスラー・イプシロン
あたりを狙います。

ドイツ車に比べてイタリア車やフランス車は
壊れれやすいイメージをお持ちかもしれませんが、
実際のところ枯れた技術で作られているので
あらゆるところに電子制御が入った最近のドイツ車よりも
むしろ壊れにくく、
壊れても街の修理工場でも修理を受け付けてもらいやすく
修理自体も容易です。

上記のクルマは新車価格もリーズナブルなことから
同じ予算で高年式のクルマが買えます。
（イプシロンに関しては新古車なので実質的には新車が買えます）

ミニは新車時はすごくいいクルマですが
正直なところ中古車はあまりお勧めできません。
目先の車両価格だけでなくトータルコストを考えて購入して下さい。

p.s
もしも、どうしても非正規販売店で中古のミニを購入するというのなら
いっそのことトヨタ系のTバリューで探されてはいかがですか？
Tバリューは保証が充実しており、
車種を問わず最大で3年・距離無制限の保証を付けることができますし、
何かトラブルがあっても全国のトヨタディーラーで対応してもらえます。
それなら中古のミニでも安心できます。

質問者からのお礼コメント

丁寧な説明、アドバイスありがとうございました。
アドバイスを受けて、一度頭をクールダウンして冷静に考えたいと思います。
本当にありがとうございました。