ローバー ミニ のみんなの質問

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MT車を運転する際、

例えば
1速で0〜20km/h
、2速で20〜40km/h
、3速で40〜60km/h

の様な感じで低速ギアでスピードを出すと、

何か車に負担などかかってしまうのでしょうか。

自分はミニクーパーを運転しているのですが、特性上なのか上のような運転をしてもエンジンから異音などは聞こえず、ついついしてしまいます。

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回答一覧 （26件）

  • MT車で毎日通勤している60代女性です(⌒▽⌒)

    問題ない気がします。
    その車の特性ってあるんじゃないかなって思いますよ。
    私は古めのプジョー206の5速MT車に乗っていますが、燃費にもこだわっていませんし質問者さんと同じ感じで、結構低いギアで引っ張ってますし、回し気味で運転しています。

    逆に4速で50㎞/h以下になるとカーノック状態になったりするんで、必ずしも高いギアにするのが良いとは考えていません(=^x^=)

  • オイル管理をちゃんとやってて、水温が適温になってればレッドゾーン手前までなら回して問題無い。
    従って質問の状態は全く問題無い。

    というか回さなすぎると吹き上がりの悪い状態になるけど。

  • 問題ないよ。
    昔の3600cc軽自動車でもそのくらい出せます。

  • 負担はかからないです。

    車にもよりますが、2.0L NA 5速MTで100km/hまで加速するのであれば私の似たような感じで加速しますが、60km/hまで加速するときはもっとシフトチェンジは早いです。例えば
    ・1速で0~10km/h
    ・2速で10~25km/h
    ・3速で25~40km/h
    ・4速で40~60km/h
    ・5速で60km/h維持
    という感じです。

    現在はスイスポ(ZC33S)に乗っているので6速MTですが、こちらでは
    ・1速で0~10km/h
    ・2速で10~20km/h
    ・3速で20~30km/h
    ・4速で30~40km/h
    ・5速で50~60km/h
    ・6速で60km/h維持
    という感じですね。

    トップギアは定速走行用と割り切り、トップギアの1段下までが加速用として使うのでこのようになっています。

    質問者さんのシフトタイミングでも何ら問題は無いと思いますけど。

  • 回転数見ながらが良いですね。
    高速ギアで回した方が燃費は良くなりますから…2000回転程度でギアを変えるのがスムーズかと思います。
    上り坂や下り坂、平地では速度の稼ぎ方が違いますからね。

  • その車のトルク次第です
    回し気味で運転しても良いと思います

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