ロールスロイスのファントムは5000万円を超えています。 そこで国産車にも5000万円超えの車を発売するのはどうでしょうか？

Question

車種名はレクサスPです。PはPremiumのPでLシリーズより更に上級ということを示します。ベース車はトヨタのセンチュリーです。センチュリーはトヨタのフラッグシップモデルであり、かなりの高級車です。これを高級車ブランドのレクサス用にさらに豪華にして販売します。

例えばレクサスLMを見ればアルファードをベースにしているのにも関わらずしっかりとレクサスクオリティにしあがっており値段もアルファードの2倍〜3倍です。サスペンションも変更されるなどしっかりレクサス仕様です。2000万円級のセンチュリーをベースにレクサスクオリティにすればかなりの高級車になるでしょう。

Answer 1

レクサスのＬＦＡが４０００万近かったよな
確か売れば売るほど赤字な車と聞いた事がある
あの車がまともに利益追求してたらそれなりの金額になってたかも
現状厳しいと思います
国産じゃブランド力が足りないとおもう

Answer 2

RRの価格の半分は、
ブランド代でしょ。

Answer 3

誰が買うのか？

2,000万のセンチュリーでさえ、そうそう買う人がいないのに、5,000万となると、かなり難しいと思うけどね。

ファントムが売れるのはロールスロイスだからであり、世界最高峰のブランドだからこそ、世界の富豪、資産家が購入するのであって、レクサスはトヨタの高級ブランドではあるけれども、世界レベルで見ると庶民レベルのブランドでしかない。

レクサスで、しかも、古式ゆかしき伝統的な国産車センチュリーがベースとなると、誰も買わないと思うけどね。

Answer 4

5000万円の車
ホームセンターで買った1000円のハンマーで壊したら
修理代いくら？

5000万の車を壊すには
5000万円のハンマーでないと壊れないようでなければ釣り合わない。

車って脆いよね

Answer 5

レクサスのブランド力じゃ同じ価格でだしてもみんなロールスロイス買うよ。

Answer 6

いや、既にセンチュリーはレクサスクオリティーを超えた仕上げの別格車ですよ。

Answer 7

わかります。センチュリーの世界向けレクサスバージョンがあればみたいです。ただ残念ながらロールスロイスの客層には通用しないかもしれませんね…

レクサスlmは中国メーカーからの要望でトヨタも仕方なくって感じでしたしね

Answer 8

とてもいい考えだと思いますが、肝心なことを失念されています。
引き合いに出されているファントムですが、レクサスP（仮称）を購入されるであろう客もほぼ同じと思われます。
既存のレクサス店で対応できる客ではないのです。
買ってはみたけど、アフターがね。という顧客満足度がぜんぜんなってない。
所詮国産だね、接客がなってない。と言われることになります。
既にマーケティングでわかっていることなので、レクサスP（仮称）の販売に至っていないのです。
車だけでなく、販売員の教育、質の向上も必要なのです。