ルノー トゥインゴ 「良く曲がりキビキビ走る。」のユーザーレビュー

良く曲がりキビキビ走る。

2021.7.10

総評

200万円以下の輸入車でターボ、6速デュアルクラッチでバーゲン価格だと思います。
おまけにRR(MR)で後ろから押してる感が楽しいです。
なので大方満足です。
ただペダル配置が悪いのでインテンスの左ハンドルのMTが正規輸入されればそちらに変えます。

満足している点

タイトルにも書きましたが小回りが面白いし良く曲がる。
ギヤの繋がりも良く中々俊足で楽しい車だと思います。
(中速までなら早いが高回転は苦手)

不満な点

エコモードだと出だしでターボがもたつく時がある。
タコメーター が無い。
ウインカーの戻りが兎に角悪い。
(音も小さく何回か出しっぱなしで走った…
その後乗り続けて大分解消した)
オーディオボリュームの段が大きい。
ボンネット開け閉めが特殊で面倒。
ドアの鍵穴が右に無く見た目変。
ドアロックのアンサーバックが逆。
空調を内気循環にしておくと戻らなくなる。
(オートを押すとリセットされ戻る)
3気筒なのでアイドリングの音と振動が軽自動車っぽい。
ワイパーは楽で安い普通のが良かった。
リア窓がスイング式。

デザイン

4

前期型の少し古い感じ、可愛い感じが良いと思います。
しょうがないかもしれないがキャンパストップだと後席の頭上が低くなる。
(180cm近いと当たる)

走行性能

4

前に乗ってたシングルクラッチは低中速域でのシフトアップ時にアクセル抜いてやりスムーズに走ったが、このダブルクラッチは抜く暇がなく低速走行ではギクシャクするが加速中はバイク並みにスムーズ。
減速時のシフトダウンでボッと鳴り気持ち良い。　パドルシフトが欲しい。

乗り心地

3

猫足を期待したが思いの他突き上げがあり固かった。
コーナーで踏んぱるがもっとロールして欲しい。

積載性

3

この大きさで4ドアで、少し狭いが大人4人が乗れて荷物も乗る。　
が後ろのトランクが暖かくなるので置く物を選ぶ。
助手席シートを倒せば寝られる。

燃費

2

週末しか乗らないからか、夏場エアコンつけて街乗り12kmは排気量からすると余り良くは無い。　15kmは欲しい。
(そもそも日本車のCVTと比べるのは酷か。)

価格

4

オプションのフロアマット、キーリング、スマホクレードル、USBジャック、リアフィルム、サービスパック、ガソリン満タンと持ち込みのブレーキパッド、LEDランプ、LEDフォグを取り付けしてもらって、200万円ポッキリ。

故障経験

たまにバックセンサーが鳴りっぱなしになる。
(エンジンを掛け直すと直る。)