ルノー トゥインゴ 「雪道もOKの経済車」のユーザーレビュー

雪道もOKの経済車

2020.7.19

総評

軽トラからの乗り換えなので高級車感覚です。
後輪駆動の乗用車で世界一安いんじゃないですか？
トランクが熱くなると問題視される方が多いですが、ほかにシートなり床なり置くところはいっぱいあるわけですから欠点とは思いません。セダンのトランクのほうが夏はもっと熱くなるのでは？
宝物です。大事にします。

満足している点

軽自動車より330cc大きいだけなのにとても滑らかで気持ちの良いエンジンの回り方です。軽のエンジンは、いかにも金属が無理矢理こすれ合っているような感じです。
スタイルが塊感があってとても引き締まってカッコいいです。後輪が仕事してるぞ、というのが表われています。
国産車では絶滅危惧種の透明ウィンドウがありがたいですね。スモークガラスにはウンザリです。

不満な点

ウィンカーを取り消したい時にいやでも3回点滅してしまう所。
低速でギクシャクします。発進してすぐアクセルを戻すような場面でカックンとなります。シフトNにして回避しています。
定常走行からブレーキをかけて止まるまで断続的に押し出されるような感覚があります。

デザイン

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走行性能

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雪国住まいですが、RRで雪道でのトラクションは2WDでは1番です。4WDだと夏の間必要のない機能に出費することになるのでRRで得した気分です。
加速がいいです。高速の合流で余裕があります。
ですが高速では風速3m～5mくらいの日でも105km/h越えるとこわいです。両手でハンドルつかんでやっとです。

乗り心地

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上下に硬め、加減速で前後にゆすられる感じ。

積載性

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替えのタイヤ4本積めるので自分は困ることはないです。ほとんどシートで済ませています。

燃費

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燃費計で隣町往復で16km/Lくらい。郊外で20以上。(以上エアコンなし)高速は20くらい(エアコンあり)。近所のチョイ乗りは7～8。
給油時どこをもって満タンにするかわかりにくいので(あまりチョロチョロ入れて溢れさせたことがある)給油量での計測はしていません。
アイドリングストップは気温がマイナスだと動作しません。

価格

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故障経験

ないです。