ルノー トゥインゴ 「2年半乗ってのレビュー」のユーザーレビュー

2年半乗ってのレビュー

2020.3.4

総評

根本的に面白い車なのだが、細かい部分の詰めが甘いと思う。

満足している点

小回りが利く。車幅が狭いので、軽自動車感覚で運転できる。
キャンバストップは開けると気持ちいい。

不満な点

4人乗りなら軽と一緒。狭くても5人にしてほしかった。シートと足回りが硬くて、想像していたフランス車とは全然違った。
とくにシートのホールド感が悪く、せっかくのRRのコーナリングを楽しめない。
ハザードランプの音が小さくインジケーターが暗いので、消し忘れで3回もバッテリーを上げた。他のスイッチ（アイドリングストップなど）も向きが悪くて押しづらいし見づらい。
ドリンクホルダーの場所が悪い。
フットレストがない。

デザイン

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走行性能

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小回りは抜群に利く。馬力の割に車重がないのでキビキビした走りができる。
横風に弱く、強風時の高速道路ではしょっちゅう修正舵を当てていなければならない。
ロールが大きくダンピングも不足気味でスポーツ的な走行はできない。
前後で異なるタイヤサイズの恩恵が感じられない。

乗り心地

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道路の小さいデコボコをよく拾う。大きいバウンドは収束が遅く、足回りはとてもほめられたものではない。
とにかくシートが硬い。背もたれのホールドもよくない。
リヤエンジンのため静粛性はある。

積載性

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ボディの大きさから、狭いのは仕方ない。リヤラゲッジは下にエンジンがあるので、熱がけっこう伝わる。生鮮食料品は長く置けない。

燃費

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満タン法で長距離ドライブは17～18km/L。真夏に街中主体で走ると10キロに届かない。ターボだからか、燃費の波が大きい。
最初は律儀にハイオクを入れていたが、最近はずっとレギュラーガソリン。ノートラブル。
給油機が自動でストップした後、10リットルも入る。たいていは時間オーバーで給油が止まる。

価格

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故障経験

バッテリーを3度も上げたせいか、FIAMMのバッテリーが2年でダメになった。ボッシュを購入してDIYで交換したので、ディーラーで交換してもらう半額以下で済んだ。