ルノー トゥインゴ 「twingo インテンス」のユーザーレビュー

tennis express tennis expressさん

ルノー トゥインゴ

グレード:インテンス_RHD(EDC_0.9) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

twingo インテンス

2018.3.18

総評
前に乗っていたミニワンR56に比べ、①ATがギクシャクしない②4枚ドアは便利 ③低速からトルクが出て扱いやすいです
不満点①のedcは、コンピュータプログラムをいじってもらい、若干改善されました
16インチタイヤに比べ、17インチはしっかり感があり、好感触です
アイドリングストップはリズムが合わず、ディーラーでキャンセラーつけた所、乗りやすくなりました
満足している点
①斜め後ろからのデザイン
②小回りが利くところ
③5ナンバーサイズ
不満な点
①下り坂駐車場でバックギアに入れても、若干前進してしまう所
②強風の高速走行時、直進性に若干難あり
③納車時、オプション17インチ依頼したが、間に合わず一ヵ月後に装着、さすがフランス😅
デザイン

-

走行性能

-

小回りがかなり利くため、最初違和感ありますが、慣れたら扱いやすいです
狭い駐車場だと、タイヤがキレすぎて、隣のクルマに当たりそうな位です
思った以上にスピードは出ます
腰高なので、高速走行時、空気抵抗を感じます

乗り心地

-

RR感は、交差点等でもクルマのお尻中心に曲がっている事が体感出来て楽しいです
積載性

-

ミニに比べても、大差無いです
エンジンの熱対策にレジャーシートを引きました
クーラーボックスがあれば、生鮮品も大丈夫⁉️だと思います
燃費

-

初めて遠出した時、燃料計が残り2マスになり、家までかなり距離残していて、走行可能距離数とにらめっこしながら、スタンドに着いたら残量5ℓでした
タンク容量が少ないので、遠出時は満タン給油がおススメです
価格

-

故障経験
edcトラブルで、バック時、エンジンがかり、バックカメラも反応しているのに、アクセルが効かず、ブレーキが奥まで踏み込めない事があり、パーキングブレーキで やっと止めた事がありました
エンジンかけ直したら、復帰しました
ディーラーでは、コンピュータエラーは出てないとの事
プログラム修正で様子見中

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