ルノー トゥインゴ 「ルーテシアに乗っちゃうと・・・ オーナーじゃなくてすみません。カングーオーナーです。タイミングベルト交換の代車として 1週間お借りしてました。トゥイン」のユーザーレビュー

ルーテシアに乗っちゃうと・・・ オーナーじゃなくてすみません。カングーオーナーです。タイミングベルト交換の代車として 1週間お借りしてました。トゥイン

2010.5.17

総評

ルーテシアに乗っちゃうと・・・
オーナーじゃなくてすみません。カングーオーナーです。タイミングベルト交換の代車として
1週間お借りしてました。トゥインゴGTよりさらに固められた足回りは低速ではひどい乗り味だが、峠道では面白い事この上なし。キャブレターみたいな排気音と相まってその気にさせてくれる。小さなボディの真ん中にドライバーが座る感じで四隅まで感覚が届くみたいな感じ。ほんとに山道飛ばしててこんなに面白いクルマは久しぶりだった。やんちゃなクルマという表現がぴったり。でも返却時にディーラーに置いてあった
ルーテシアRSに乗ってしまうと、なんだこっちの方がいいやとなっちゃうので注意。硬い乗り心地を苦にしない、峠命の人もしくは体力に自身のある若い人なら勧めます。４０代以上ならルーテシアが良いと思います。価格は50万近く違うけど。

満足している点

当たり前だが小回りが利く。
その気にさせる排気音。
シートは背面はよくサポートしてくれる。
赤いシートベルトが何ともいい感じ。
高速域でのぴしっとした、それでいてしっとりした乗りごごち。
ショートストロークでこくこく決まるシフトレバー。
オーバーフェンダーとエアロパーツでノーマルの面妖さが無くなり少しは格好良くなった。

不満な点

エンジンの吹けあがりは良いが、音は勇ましいが回転は意外と上がってなかったりする。
カングーと同じエンジンだから仕方ないかな。
1,2速の低速トルクのなさ。3500回転超えたらロケットみたいな加速だけど。
シートの座面が短い。
低速域での硬い乗り心地。突き上げがひどく同乗者の女性から苦情がでた。
ペダル配置。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験