ルノー トゥインゴ 「確かにホットハッチだが・・・ カングーの代車として、2週間借り７００㌔走りました。私はカングーに5年乗っており、プジョー205も6年所有しました。新型」のユーザーレビュー

確かにホットハッチだが・・・ カングーの代車として、2週間借り７００㌔走りました。私はカングーに5年乗っており、プジョー205も6年所有しました。新型

2009.3.13

総評

確かにホットハッチだが・・・
カングーの代車として、2週間借り７００㌔走りました。私はカングーに5年乗っており、プジョー205も6年所有しました。新型のノーマルトゥインゴはわかりませんが、GTに関しては乗り心地が硬く、いわゆるフランス車特有の柔らかい乗り心地を期待される向きには合わないと思いました。おろしたての新車（70キロ）ということもあり、距離をこなせば落ち着いてくるのかと考えましたが、返却するまであまり変わりませんでした。とにかく段差や不整路面での内臓が揺さぶられるような不快な硬さには辟易しました。これならロータスエリーゼのほうがましだと思いました(笑）。しかし、街乗りでのそんな不満も山道に行けば一変。すぐにふけきる1速2速をとばし、3速固定で十分楽しめます。ターボがいつから効いたかわからない回転のスムーズさ、幾分軽いパワステ、コンパクトな車体が相まって峠では痛快でした。ただ、これ1台で街乗りからすべてこなすのは自分なら遠慮します。マイノリティなフランス車なのに、これで240万円という価値は、私には見つけられません。

満足している点

フラットな路面なら二回りほど大きな車に乗っているかのような乗り心地。
開放感溢れるグラスルーフ。
MTなのにバックギアに入れるとリアワイパーが作動してくれる。

不満な点

1速2速はすぐに吹けきる。
低回転のトルクが細く、発進には気を遣う。
好き好きだがフロントマスクの面妖さ。対向車のドライバーがギョッとすること数度。
なんといっても硬い乗り心地。
ルノーのシートは抜群という評判はこの車にはあてはまらない。
ステアリングポストにアナログの回転計、デジタルの速度計はセンターコンソールという配置は
私には見難い（40代、老眼はいってません）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験