ルノー トゥインゴ 「走行距離が伸びれば変わる？ クイックシフトを二度、GTを一度試乗しました。 今回はクイックシフトに関してコメント致します。 一度目はシフト操作もあまり」のユーザーレビュー

走行距離が伸びれば変わる？ クイックシフトを二度、GTを一度試乗しました。 今回はクイックシフトに関してコメント致します。 一度目はシフト操作もあまり

2009.6.7

総評

走行距離が伸びれば変わる？
クイックシフトを二度、GTを一度試乗しました。
今回はクイックシフトに関してコメント致します。
一度目はシフト操作もあまりわからずに試乗したので、変速ショックが大きくやらマニュアルモードでエンブレも効きすぎ等、怖い思いをしました。
その半年後に同じ試乗車に試乗しましたが距離が伸びて馴染んだのか？あるいは皆様の書き込みでクイックシフトの癖を知ったのか、変速操作もうまく出来てまるで違った車に感じました。
ギアチェンジの際のショックも減ってました。
クイックシフトはクラッチ操作をする時間相当の切り替えタイミングかそれ以下の時間(多分)でギアが切り替わります。
オートマモードはDSGやAT、CVTと違うのですが、ギアが変わるときにクラッチペダルを踏まないがMTでギアチェンジするタイミングを連想？しながら乗れば違和感がないです。
いつギアが変わるか慣れないといけないですが。
マニュアルモードはもちろん自分でギア指定できますが、同様にMTでのギアチェンジタイミングを連想？すれば違和感がないです。
(うまくかけずスミマセン)
運転して面白い車ですね。
ただ、同クラスの日本車と比べて価格が高いですね。
長く乗ることが前提でモデルチェンジサイクルも長く、整備すれば長く乗れるのですがこのような考えは日本ではまだまだ受け入れられないと思います。
私は有りだと思いますが。

満足している点

・排気量が小さいのに意外と走る
・シートの出来が良い。背面の素材に強弱があるのか背中にフィットする。
・小回りが効く
・ロールはあるが、不安定ではなく粘りながらロールする感じ
・後部座席がスライド可能で私（175cm）が座っても足回り含めて窮屈ではない
・私の身長でも後席を後ろまで引かずとも座れます

不満な点

・店員が乗るときに頭を打つぐらいAピラーが寝すぎている
・スピードメーターが左ハンドル側(中央左側)で運転しながらだと見づらい
・運転席の高さ調整がない
・シフト操作方法は慣れないと使いづらい
・シフトチェンジのタイミングに慣れないと違和感がある
・後席の座面肉厚が少し薄いかな？？
・日本車よりも高いです。
・斜めの1DINのオーディオなのでナビが限定される

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験