ルノー トゥインゴ 「ごめんよ　トゥインゴ！ これまでBMW325i→レガシィ2.0R→ゴルフ・ヴァリアント1.4と乗り継いできました。 今回、妻のクルマを探すということで」のユーザーレビュー

ごめんよ　トゥインゴ！ これまでBMW325i→レガシィ2.0R→ゴルフ・ヴァリアント1.4と乗り継いできました。 今回、妻のクルマを探すということで

2008.11.30

総評

ごめんよ　トゥインゴ！
これまでBMW325i→レガシィ2.0R→ゴルフ・ヴァリアント1.4と乗り継いできました。
今回、妻のクルマを探すということでの試乗です。
乗ってきたクルマが剛性があり足回りの固いものだったせいかギャップに馴染めず困りました。
でもきっと好きな人にしてみれば、フランスの香りに浸りきることができるのだろうなとは感じました。

満足している点

□デザイン　
ルノー伝統的面構え。鉄仮面ですね。とても面白いと思います。
ドアノブも横ではなく縦に付いてます。でも実際開けるときは上に押すという不思議な作り。
ミニのようにちょこんと付くメーター。
□燃費
短時間だったので何とも言えませんが、ディーラー曰く13㌔は走るそうです。

不満な点

□２ペダルマニュアル
オートマだと思って使うと混乱します。日ごろDSGに慣れているせいか尚更でした。一速から二速へのギアチェンジが全くスムーズでなく『ガッこん』と揺れます。運転していて初めて酔いました。どうやらスムーズにいくためにはギアが変わる際にアクセルを離すらしいのです。知らなかったよ。
□サスペンション
フランス車は柔らかいと聞いていましたが、これはちょっと困りものです。車体が傾きます。缶のジュースなんかこぼれるんじゃないかっていうくらい。いくらヨーロッパの石畳の上を走るといってもちょっとね。
□シート
体を包んでくれるようなシートといえば確かにそうなのですが、腰痛もちの私にとっては合いませんでした。10分ほどのドライブでアウト。シートを上下に調整できないのも辛いなあ。
総評
こだわる方があえて乗るクルマです。どうしてもあの顔が忘れられない方のためのクルマです。でもオシャレなのは間違いないですね。ドイツ車に慣れ親しんできた方にはクルマへの考え方の違いに驚かれるかも知れません。私には合いませんでした。ごめんねトゥインゴ！

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験