ルノー トゥインゴ 「最高のクルマ！」のユーザーレビュー

最高のクルマ！

2017.3.21

総評

総合評価として、個人的には100点です。
小物入れやドリンクホルダーなど使い勝手が悪い部分は自分で工夫しながら弄る楽しみを残しています。その点で国産車にはない魅力があると思いますが、それは個人差があると思っています。

満足している点

何と言っても、このデザイン！！
可愛らしくもあり、骨太でガッシリ感もある何ともいえないこのデザインが好きです。
人生初のRR車！それだけでも価値があります。
コンパクトでメチャメチャ小回りが利きます。
キャンバストップ…サンルーフより大きく屋根が開きます。
ポップな色！イエローを選びました。

不満な点

内装は安っぽいです（価格を考えると妥当）。
国産車に比べて装備品の使い勝手が微妙です。
『もう少し頑張りましょう』な部分がたくさんあります。
変に拘っているものがあるように感じます…
フランス的というか、日本人には？なところがあります。それも愛嬌なのですが…
後ろの窓がちょっとしか開きません。しかも手動です。
ペダルのレイアウトがおかしいです。アクセルペダルが中央寄りです（慣れますが…）。

デザイン

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走行性能

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パワーは特に不満はありません。
エコモードで走行するとモッサリ感があります。
低速でのEDCのギクシャク感はありますが、たぶん慣れるでしょう（？）。
小回りはとても利きます、特に駐車の際などに思ったより利くので最初は戸惑うかもしれません。
ブレーキはまずまずです。

乗り心地

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コンパクトなボディですが、すごくしっかり感があり1クラス上の車に乗っている気がします。
愛車はオプションの16インチホイール＆コンチネンタルのタイヤの組み合わせですが、接地感も増していい塩梅です。但し、純正15インチ仕様に比べてゴツゴツ感があり、ロードノイズも増します。

積載性

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荷室の高さが低いですが、特に不満はありません。灯油缶も高さの低いタイプならトノカバーを外さずに入ります。
エンジンの直上に荷物を置くため温度には注意したいところです（生ものは×かも）。

燃費

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まだまだならし中なので、よく分かりませんが…前車（ダイハツ：エッセ）くらいは走ってほしいところです。
燃料がハイオクですから尚更です。

価格

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故障経験

今のところありません…
あっては困ります。