ルノー トゥインゴ 「空間を楽しみたい」のユーザーレビュー

空間を楽しみたい

2016.9.30

総評

フランス車を語れるほど知っているわけではありませんが、車全体の雰囲気がふわふわしていて、ルーフ全開にしてこの車のキャラクター、雰囲気を楽しめることはとても素敵だと思います。

満足している点

キャンバストップを開けて、開放感を楽しみながら気軽に移動を楽しめる車であること。
この車で最も素敵だと思えたことがこれでした。

他に、
◯赤と水色に限って、外装色と内装色が統一されていること。
◯RRのレイアウトのおかげで、近所の勾配が急な坂に雪が積もっていても難なく登れること（これはディーラーの方が言っていたので、後日自分でも確認する予定）

不満な点

価格とのバランスを考えたら不満らしい不満はないに等しいのですが、強いてあげるならば、後席のヘッドクリアランスが狭いことが気になります。

ルーフを開けてドライブを楽しもうと思っても、後席はどうしても身長170cm以上の人は天井に頭をこすりつけながらの移動になります。

2人でのドライブがメインであるとすれば、この不満点はないものと見れますが

デザイン

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走行性能

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RRのおかげで鼻先はスッと入ってくれる。

普段はセレナに乗っているのですが、重さとパワーのバランスがそれとあまり変わらない印象を受けました。

ブレーキのタッチ自体はすごく柔らかく、優しく止まろうとすれば優しく止まれます。ただ、EDCのギアが切り替わる感覚がうまくつかめないうちは滑らかに止まることは難しいかと。

ギア比が変わるステアリング（VGRS）が付いていると書いてありましたが、それについては本当に書いてある通り、そんなにハンドルを切っていない角度ではある程度重かったです。ですが、Uターンしようと目一杯ハンドルを切ろうとしたときはその目一杯を補助するように突然軽くなります。もともと最小回転半径は小さい車ですが、ギア比が変わるステアリングのおかげで数字以上の小回りの良さが感じられました。

乗り心地

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まず３気筒エンジンなので、振動があることは否めないです。

突き上げは柔らかすぎず、硬すぎず。

積載性

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RRなので底は高いですが、そのおかげで後席の背もたれを倒した際に荷室がフラットになるようになっているので、それはそれでありかと。

その他、後席足元（座面の下）に収納スペースがちょこっと、後席ドアの下のほうにドリンク置き（窓を手動で開けるタイプのため）がありました。

燃費

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試乗車だったため、確認はしていないです。

価格

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故障経験