ルノー ルーテシア ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

総合的に良くできており、フランス本国では...

2004.1.5

総評

総合的に良くできており、フランス本国では良く売れている(らしい)事はうなずける。装備や出力性能は必要十分(実用的には不便を感じることはほとんど無い程度)で、デザインが気に入れば燃費も良くお買い得と言えましょう。

満足している点

高速安定性が良く、シートに長時間座っていてもあまり疲れない点。1.2Lの割にはあまりうるさくは感じない(前が1.8Lのプリメーラだったので同じくらいに感じる)。クイックシフト5は名前のとおりクラッチレスマ...

不満な点

後ろのドアは手動(ハンドル式)で運転席からワンタッチでは開閉できない点。ヘッドレストの前後位置調整が1.2Lではできない点。また、後席は身長170cm以上の人が乗ると頭上と膝前が余り余裕が無く、長時間乗車...

乗り心地

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現行車で世界で唯一のハッチバックMR車 ...

2003.8.26

総評

現行車で世界で唯一のハッチバックMR車 抜群の注目度AND希少車でまずすれ違うことは少ないです。 オーバーヒートの噂が在りますが、超渋滞、高温でも問題無です。 ほんの初期の車だけの問題です。 ほと...

満足している点

とにかくスタイルが最高。抜群の注目度 世界で販売している現行車で、唯一のハッチバックのミッドシップ。 ルノースポールチューン　Ｖ６　３０００ｃｃ エアコンが良く効く 乗りこなすのにスキルが要る点

不満な点

とにかく、小回りが効かない。（最小回転半径　6.5ｍ！これ、全長７ｍホイルベース４ｍのマイクロバス並なんですよ。泣） 超高速域のフロントリフト 車高が物凄く低くフロントリップをすぐ擦る （これは悪い...

乗り心地

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やっぱりルノーは乗ってて落ち着きます。 ...

2003.8.12

総評

やっぱりルノーは乗ってて落ち着きます。 乗り心地最高で、しかもコーナーリングが結構良い。 首都高2号線（ローカルですみません・・）のスラロームもすいすいです。 私はゴルフⅢ、ローバー２１６に乗ってい...

満足している点

スタイルが良い！ほかに見当たらないようなキュートな形。 特に後姿が最高。それとやはり、乗り心地（シート）が良いです。 長距離でも疲れないし、意外とコーナーリングが良いのには驚きました。 昔５（サンク...

不満な点

エンジンが非力。踏んでも加速しないし・・・。 あとワイパーが左ハンドル仕様のまま。 それとホーンが押しにくい。

乗り心地

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フレンチコンパクトツアラーの真髄を確かめ...

2003.7.21

総評

フレンチコンパクトツアラーの真髄を確かめたい方には、ルーテシア１．２クイックシフト５をお勧めしたいと思います。とは言っても、プジョーやシトロエンは試乗してイマセン。（ゴメンナサイ！）私の場合 後部座席は...

満足している点

サイズ（3.810×1.640×1.420）洗車が10分で終わる。 デザイン(うまく表現できないのがくやしい）トボケている。 走行性能、路面に吸い付くとか、ワンクラス上の乗り心地とか、 　　　　いろ...

不満な点

日本車は世界一のハイテクですが、ルーテシアは素朴過ぎるのでしょうか？必要最低限も満たしきれない。たとえば燃費、たとえばエンジン音 、ワイパーが左ハンドル用のまま、最小回転半径5.4ｍ、車色数の少なすぎ、...

乗り心地

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もう少し、メジャーになってもらいですが、...

2003.7.9

総評

もう少し、メジャーになってもらいですが、この売れない状態が、めずらしい車が好きなのでたまらないのでイイような.... 乗ればわかる良い車は、難しいですね、個人的にはお勧めですが、他人に強くは薦めが出来な...

満足している点

まずシートがイイです。高速での安心感、乗ったフィーリング。このクラスの国産車と比べれば比較にならないです。運動性能は、国産車と比べれば良いのですが、プジョー、シトロエンの方が、意図的なキビキビ感があり、そ...

不満な点

一昔の国産コンパクトカーよりイイのですが、安っぽいインテリア。色づかいかなにかでもう少し良くなるような... 高回転でトルクの無いエンジンとATではマッチングが悪く、これならMTの方が良いと思います。 ...

乗り心地

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大変気に入っています 以前、ルーテ...

2003.6.26

総評

大変気に入っています 以前、ルーテシア1.4ATとトゥインゴクイックシフト５に試乗した ことがあって、ルーテシアにクイックシフト５が乗らないかなと 期待して待っていました。（去年、本国にあること...

満足している点

＊快適な乗り心地（一回り大きな車に乗っているよう） ＊良く走り、良く曲がる ＊スムーズなクイックシフト５ ＊長距離走行でも疲れない ＊ラジオがよく聞こえる（前車がかなりひどかったので…）

不満な点

＊間歇ワイパの動作時間間隔が調節できない ＊ドアを開ける時、途中で止まる所があるがクリックが弱く 　大きく開いてしまいドアをぶつけそうになる

乗り心地

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現行ルノーラグナは国産アイシン製ATで安心...

2003.6.21

総評

現行ルノーラグナは国産アイシン製ATで安心です。他のルノー車も採用してほしい。でも故障を差し引いても、大変良い車でした。

満足している点

気取らない普通の実用車でありながら、すごくおしゃれで美しいボディスタイル、インテリアも簡素ながら直接身体を委ねるシートそのものの座り心地は最高でとても快適！（国産のクラウンやアルファード・クラスよりずっと...

不満な点

ATの信頼性は不安（私の車のそれは壊れました、修理代ウン十万円のため、廃車）

乗り心地

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世界的小型車ブームの火付け役、ルノーのホ...

2003.6.6

総評

世界的小型車ブームの火付け役、ルノーのホットハッチ。

満足している点

１.４Ｌながらきびきびと良く走ります。街乗りのみならず高速でも１２０ｋｍでの安定した巡航が可能です。合理的に装備されたエクステリア、質感の高いインテリアはフランス車独特のロードインプレッションと相俟って、...

不満な点

電動のパーツが国産に比べて少なく不便を感じる事も…　エアコンの効きがあまりよくありません。故障も比較的多いのが残念です。

乗り心地

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あらゆる走行状況で懐の深さを感じさせる車...

2003.5.6

総評

あらゆる走行状況で懐の深さを感じさせる車だと思います。今も、あのちょっと固めのお餅の上にのって走ってるような感触が忘れられません。あと、フランスはディーゼルが多いにも関わらず、ほとんど排気ガスがきになりま...

満足している点

フランスを旅行した際にレンタカーで借りて、あまりによかったので、レポートします。7日かけて、フランスを2700キロドライブしましたが、本当にこの車のシートの出来及び走行安定性には関心させられました。峠道を...

不満な点

あえてあげますと、あのフロントフェイスはちょっと違和感を感じました。あと、スピードを上げるとやや音が気になることくらいでしょうか。日本に帰ってきて自分の車（オデッセイ）に乗るのが苦痛になったこと。日本では...

乗り心地

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もう手放せません。ハマッてしまう魅力があ...

2002.10.7

総評

もう手放せません。ハマッてしまう魅力があります。このクルマには。

満足している点

かわいいデザイン。なのに本革シートやツーリング装備。おまけにスーツを収納するバッグまでついてる。・・・というアンバランスさがたまりません。 左ハンドルで人はびっくりします。「何これ？」と。 不満点が実...

不満な点

１８００のエンジンを無理やり詰め込み手の入る隙間もない。どうやって整備する？？小さな故障でも（オイル交換でさえ）工具そのものが日本と規格が違い困難を極める。 エアコンの効きも悪いしおまけに故障する。直せ...

乗り心地

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前に乗っていたワーゲンポロより明るい気分...

2002.1.10

総評

前に乗っていたワーゲンポロより明るい気分で運転でき、サイズの割に落ち着いた走り、しっかりした殻に包まれているような安心感があって、輸入車、国産車の同クラスの小型車の中では一番のお買い得。

満足している点

どれにも似ていない形、車重の割にしっとりと落ち着いた足回り、上の方まで元気に回る1.4リッターエンジン、加速感（あくまで感だけど）も充分、高速でもストレスなし。

不満な点

満タンにならないガソリンタンク、オイルのレベルゲージまで手が届かないエンジンルーム、そのほかには特になし。

乗り心地

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このスタイルは好き嫌いあるけど所有する喜...

2002.1.9

総評

このスタイルは好き嫌いあるけど所有する喜びを感じる度合いは 国産車では得られない高いﾚﾍﾞﾙ｡

満足している点

吊目が主流の今､ﾙｰﾃｼｱの顔はほのぼのさせる愛喬がある｡ 1.6Lとしては十分な動力性能と乗り心地｡

不満な点

国産車と比較して若干燃費が悪い｡

乗り心地

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国産には無い所有するうれしさを実感できる...

2001.12.29

総評

国産には無い所有するうれしさを実感できる事請合い｡

満足している点

愛嬌あるｽﾀｲﾙ｡吊り目が主流の今ルｰﾃｼｱは何処かﾎｯﾄする｡ 出来のいいｼｰﾄは最高の乗り心地を約束してくれる｡

不満な点

内装の細かな仕上げ部分が若干ﾁｰﾌﾟか?

乗り心地

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