ルノー カングー 「これだけの荷室空間を必要としている方には...」のユーザーレビュー

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ルノー カングー

グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
-

これだけの荷室空間を必要としている方には...

2006.2.28

総評
これだけの荷室空間を必要としている方には、とてもお勧めできる車の1台ではないのでしょうか?
可愛らしい外観ですが、車の基本性能は非常に高く、安全性(5名分の3点シートベルト&ヘッドレスト、フル積載時の走安性)など、とても真面目な造りをしていると感じました。欧州で商用車として活躍しているのは納得してしまいます。
走行にあまり関係ない?細かな点(静粛性、ボディの隙間、内装の素っ気無さ、塗装の仕上がり、リセールなど)で全ての人にはお勧めとは思いません。
ふだんの道具として、信頼のおける最高の良き相棒になるのではないのでしょうか?
満足している点
他にも満足している点はあるのですが

○ATのシフトスケジュールが素晴しく良いです。
MTから乗り換えましたが、こんなに速度管理しやすいATは初めてです。
アクセルオフでも無駄なシフトアップをしない、アクセルの踏込み量=加速の加減とでもいうのでしょうか、アクセルと車速がシンクロし本当に車速管理しやすいです。

雑誌等では、変速ショックが大きい、なかなか4速に入らない、シフトダウンし過ぎる。など言われますが、トルコンを滑らせながら変速、アクセルオフでシフトアップする今のダイレクト感に乏しいATに比べると、無駄な変速をしない、加減速がメリハリあるスムーズな運転が出来ます。最初の頃は、自分の運転が上手くなったと勘違いしたくらいです。
不満な点
他の方もおっしゃっていますが、シートのチルト機構、ステアリングホイールのチルト・テレスコ機構が無いのでベストなシートポディションがなかなか見つかりません。苦労しました。といっても現在は不満な点ではないのですが。

他にこれといった不満はありません。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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