ルノー カングー 「【定期報告】新型？なんすかそれ、おいしいの？」のユーザーレビュー

【定期報告】新型？なんすかそれ、おいしいの？

2024.1.5

総評

初代より大きくなりデカングーと言われたクルマですが、今となってはこいつより大きなクルマはなんぼでもいます。商用車ならではの取り回しの良さと商用車らしからぬ乗り心地の良さは、普段のお買い物、たまの帰省にも有効ですし、ちょっとした引越しのようなことや、粗大ごみの直接運搬など、手放せませんなあ。

満足している点

必要以上のものが何もないところ。とばさなくてもいいんだと思わせるのほほん系の乗り味。そのくせ、やればできるコの側面もあり。

不満な点

んー、特に無いかな。しいて言えば燃費があまり良くないぐらいか。

デザイン

5

可愛すぎず、かといって威圧的でもない絶妙のスタイリング。とろとろ走っていても、ああこいつなら仕方ないか、と勝手に思ってもらえそうな罪の軽さ感が頼もしい。

走行性能

4

新型が出てカングー史上最強、ではなくなりましたが、特に問題ありと思えない１．２Lターボエンジン。少し非力ですが、ＥＤＣとの相性が良く、ぶち回してやればそれなりにがんばります。といいつつも、テコ入れとしてデジテックでＥＣＵチューンしたろかと思う今日この頃ではあります。

乗り心地

5

しっかりした中にも不思議な柔らかさがあり、とにかく懐が深いと感じられる乗り心地です。求める乗り心地の良さは人によって違うと思いますが、操縦安定性と長距離移動の疲れなさ、街中の取り回し等のバランスが異様にいいのがカングーマジックですね。

積載性

5

日常の使い勝手がいいのは当然ですが、乗車人数（着座位置）を考慮しなければ、１８０ｃｍ級の折りたたみ長机８つと丸椅子数脚その他を余裕でのみ込み、ドライバー以外にもう一人乗れましたので、よろしいんじゃないでしょうか。

燃費

3

がんばってエコランしてももぶち回しても安定の８～９ｋｍ／Ｌ。変化がないというのは「良い」ということでしょう？

価格

5

当時は新車でもそんなに高くなかったし、リセールバリューもいまだそれなりに維持している様子。損はしないでしょうが、手放さすつもりがないのでわかりません。

故障経験

メーター以外の照明が全部落ちたことがありますが右フロントドア内での配線ショートによるものでした。また、スライドドアの前側に付いている風切音防止のアレが剥がれてきています。なくてもいいそうですが、せっかく付いているので取り払う気にならない。部品取り寄せて、と頼んだら、もったいないので剥がしてきれいにしてから張り直してくれるそう。しっかりしたゴムなので可能とのこと。