ルノー カングー 「雪道やアイスバーンの走行」のユーザーレビュー

雪道やアイスバーンの走行

2018.2.4

総評

改めて雪道では慎重に運転しなくてはならないと判りました。

満足している点

雪道は大丈夫。

不満な点

アイスバーンではダメ。

デザイン

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走行性能

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マイカーレビューの追加です。
雪国に行ったり、１月下旬の大雪、大雪後のアイスバーンで色んなケースで走ってみました。
ブリジストン ブリザックREVO GZ 2016年モデル　型落ちですが新品を装着しています。

雪の平地やちょっとした勾配は法定速度内では問題なく走行出来ました。ブレーキは乾燥した路面より制動距離は伸びますが急ブレーキしなければ問題ありません。
平地のアイスバーンはさらに制動距離は伸びますが急ブレーキしなければ止まります。
周囲の安全に気を付けて時速30kmで急ブレーキをかけると見事に滑りました。

次に急勾配の登りは雪道でもアイスバーンでも下から一気に登れば多少ホイルスピンはしますが登りきれました。
これも周囲の安全に気を付けて登り坂の途中で一旦停止し再スタートしてみました。
雪道の場合はホイルスピンしながら登りきる事が出来ました。
アイスバーンの急勾配で一旦停止して再スタートした場合は
まったくダメでした。ホイルスピンしながら車が下がって行き、途中で車体がコントロールを失い車体が斜めになりながら下がって行きました。

カングーにはエクステンデッドグリップと言う悪路や雪道モードがありますがオンにしてもダメな時はダメです。
ちなみに下りの急勾配はゆっくり行けば止まれます。

感想としてはやや期待外れでした。
ブリザックとエクステンデッドグリップがあればもっと走れると思っていました。
雪道はともかくアイスバーンは期待パフォーマンスは発揮してくれませんでした。

でも、スタッドレスや車の性能を過信せずゆっくり発進、早めのブレーキが必要だと改めて確認できた事は良かった。

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験