ルノー キャプチャー のみんなの質問
ID非公開さん
2017.8.18 23:22
ルノーのトゥインゴとルーテシアで迷っています。(すぐ買うわけではないです。)
基本、通勤等で1人、たまに遠出するくらいです。遠出は4人程が多いです。
エンジンパワー、居住性等々、教えてください!!!
ID非表示さん
2017.8.24 15:42
4人乗ることを考慮するならキャプチャーとかにしたほうがいいです。居住性が違いますから。
その二者択一ならルーテシアですね。
実は俺は個人的に来月ぐらいに出る?トゥインゴGT興味あります。
肝心なこと忘れそうになったけど、自身でディーラー出向いて吟味したほうがいいですよ。試乗する場合はネットで予約入れて下さい。
俺が試乗しに行ったときのやつ↓
http://i.imgur.com/kZYpZ7k.jpg
http://i.imgur.com/WnGBJNu.jpg
e_r********さん
2017.8.24 15:21
トゥインゴ
1人乗車で通勤なら、パワーは必要十分でしょう。
サイズがサイズなので、4人乗るには体を起こした行儀の良い姿勢を強いられます。
後ろにエンジンがあるため、荷室の床が高いのでスペースが小さいです。
4人分の泊まりの荷物は積めても、遊び道具は苦しいですね。
走りはどちらのエンジンでも4人乗ると重さを実感すると思います。
ルーテシア
1.2Lターボのモデルなら実用上の走りに不満は無いかと思います。
居住性は良くあるハッチバックのレイアウトなので、可も無く不可も無くと言ったところでしょう。
そもそもフランス車の場合、走りやパワーを求める人にはお勧め出来ません。
ルーテシアやメガーヌにはスポーティモデルもありますが、それらだと独特のサイズ以上の乗り心地がかき消されてしまい、結果的にちょっと速いだけの平凡なクルマと感じてしまいます。。
cc_********さん
2017.8.19 09:02
フランス車は非力です。
ルノーにはRSというスポーツグレードが用意されていますが。
欧州小型車はMTが望ましいですが、右ハンドル化されているのでMTが良いとも言い切れません。弊害、劣化、やっつけ仕事感は必ずある。ただし、トランスミッション関係による不動トラブルは起きません。
6速EDC(2ペダルMT)は導入されて数年経ちますが数が売れていないのでトラブルは聞きません。でも他メーカーと同じく不調は必ず出るでしょう。
居住性、サポート体制やリセールなどを考慮したらドイツ車を買った方が後悔しません。
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