ポルシェ ケイマン 「ポルシェのイメージ通りで素晴らしいドライブフィール、スポーツカーらしくその操縦性はダイレクト感に富み、ハンドリングも実にシャープ。言い換えるとアクセル」のユーザーレビュー

ポルシェのイメージ通りで素晴らしいドライブフィール、スポーツカーらしくその操縦性はダイレクト感に富み、ハンドリングも実にシャープ。言い換えるとアクセル

2009.12.31

総評

ポルシェのイメージ通りで素晴らしいドライブフィール、スポーツカーらしくその操縦性はダイレクト感に富み、ハンドリングも実にシャープ。言い換えるとアクセルを踏んだら踏んだ分加速し、ステアリングを切ったら切った分曲がる、正にイメージ通り。購入車は左のケイマンＳ ミッションはＰＤＫ搭載、この新しいツインクラッチＰＤＫは他社とは違い、左右両方でシフトアップダウンが出来るタイプではある。最初はこのポルシェ特有のステアシフトは他メーカーと違うので少し慣れが必要、常にATモードで走る方は特に問題はありません。今まで全てのツインクラッチ付き車種を乗った感じでは、ダイレクト感はGT-Rが筆頭、ATの様なスムーズさはポルシェが筆頭でBMW M3 DCTはモード切り替えが可能なのでフレキシブル、個人的にはゴルフＶ GTI DSGとアウディのTTSクーペのＳトロニックの味付けが好みです、ランエボについては熟成がまだまだと思います。走りについてはワインディングをそこそこ攻めましたが、無理しなくても気持ち良く踏めるし、またきれいに走ることが出来る事に感心しました。オプションのスポーツクロノパッケージで２つのスポーツモードが選択できて、よりアクティブにドライビングが出来ます。結論を言うと気持ちの良い走りを楽しむので有れば買い！圧倒的な速さを求めるならば、他にも候補が沢山有るはずです、因みに前車はターミネーターの如きR３５のGT-Rで速ければ良いと言うもんではありません。

満足している点

クルマ好きからは絶賛の支援、ミッドシップならではの楽しめる操縦性、二人乗りであるという優越感、座席後方から聞こえるフラット６のエンジン音、因みにゴルフバッグはなんとか積めます。

不満な点

家族及びエコ派からのひんしゅくと非難で、もう１台カスの如きプリウスで誤魔化してますが、購入するのに黙って買う勇気が要りました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験