ポルシェ ケイマン 「これが最後の２シーターになるかも？ (14台目)」のユーザーレビュー

これが最後の２シーターになるかも？ (14台目)

2019.6.19

総評

フェアレディZ Z34と比べ、運転席に座り感じた事。
前方、後方視界は良い。
バックミラーに写るリアフェンダーのボリューム感は無い。
Z34と比べて室内は狭いが見切りが良く 運転しやすい、また乗り降りもしやすい。
シート腰の部分にもう少しボリューム感があれば
長距離運転が楽になるかなぁ？
しかし不満は無い、フォールド感が良いから。

流して走れば快適な車、アクセル踏み込めば楽しい車（モード切替で）二面性を持ってる！！

スポーツカーは「走る曲がる止まる」この要素が明確に出なくてはネ！
PDKこれがまた良い。
「足も路面に追随するサスが良い仕事してるな！」と伝わってくる。
ハンドリングの反応に遊びをあまり感じないのが気持ちいい。
19インチのタイヤならどうなるのか気になる？
(GTSは20インチ)

あと、右ハンドルの為 各ペダル位置が左より！ 自分に合わせ作り直したい。

エンジン・排気音。
フロントエンジンのZ34と音質は全く違う排菅長が違うからな 「FR- V6 と MR- ボクサー6」
どちらも踏み込んだ時の音がいい。

残念なのはオーディオ、ただ音が出てるだけ。

年齢を考えれば、これが最後の趣味車になるだろう、次はシングルシーターのセニアカー？
もちろん「ハンドルはMOMOだ」

満足している点

ノーマルモードで走ると極普通の車、
しかし「スポーツプラス」にすると別の車に変貌する！
反応が良い、車の軽さが良いんだろう！

Z34では毎日の様に通る国道だが、少し路面の悪い処では少しハンドル修正しなくては真っ直ぐ走らないが、この「ケイマン ハンドルに」手を置いてるだけで殆んど修正しない。

不満な点

不満と言えば、樹脂部分の合わせが悪く非常に安っぽい！
車内作りに高級感を求めれば、ガッカリ。

フロントボンネット「押さえなくては閉まらない」いつかは「凹むんではないかなぁ」と、気になる！
それとオーディオ！
音が悪い、Z34と比べようが無い！

デザイン

-

走行性能

4

足の作りが良いね路面の追随性が良いから踏める！
ハンドルの反応もいい。
(パラレルステアリングだから？)

エンジンパワーもある、回転の上げ下げも良いし気持ち良く回る。
ブレーキ踏んでる感覚が分かりやすい。
スポーツプラス時のPDKこれ凄く良い！
変速が速く前に前へと走らそうとしてる！
水平対向6気筒 回した時はワクワクする！

乗り心地

3

ノーマルモードでは乗り心地は良いと思う！
意外と静かに走れる。

スポーツプラスでも固さ突き上げは許容範囲だと思う。
ファミリーカーでは無いからね。

積載性

3

後部はそれなりに積めるが、熱を持つので積む荷物は一考あり。
前部は結構詰めるし低い位置なので積みやすいが、ここも意外と熱が溜まる
ただ閉めるのが面倒だ、ボンネット押さえてロック凹まないか気を使う。

燃費

3

街乗りでは7〜８km/L

価格

-

故障経験

スピード、タコメーターのポジションライトが消えた、他の表示は点灯している。
ヘッドライト点灯すれば連動して点灯するが。