ポルシェ ケイマン 「ポルシェの正しい使い方？ ケイマンS（中古）を購入して約１年半。毎日のように、通勤、レジャー、サーキットに連れまわしております（現在４万キロ）。まった」のユーザーレビュー

ポルシェの正しい使い方？ ケイマンS（中古）を購入して約１年半。毎日のように、通勤、レジャー、サーキットに連れまわしております（現在４万キロ）。まった

2012.3.3

総評

ポルシェの正しい使い方？
ケイマンS（中古）を購入して約１年半。毎日のように、通勤、レジャー、サーキットに連れまわしております（現在４万キロ）。まったく大して考えもせずに購入しましたが、ポルシェの総合力に感心するばかりです。PASMなし、スポーツクロノ、シートヒーター付き、で乗り心地もよく、燃費もいい。まったくのノーマルですべてをそつなくこなせる車だと思います。９１１もいいとはおもいますが、ミッドシップを体感したくてケイマンにして正解だったと思ってます。これから購入を検討している方に少しでも参考になればと思い投稿しました。

満足している点

PDKのダイレクト感はすばらしく、耐久性もありそうな気がします。燃費もいい。アンダーステアは皆無にひとしく、回頭性はすばらしい。タイトコーナーで苦しんでるFF、４WDが気の毒にみえます。サーキット走行でも、ブレーキをすこしいたわりながら走れば連続周回にたえうるボディー、エンジン。国産車ではなかなかこうはいきません。N指定タイヤはグリップこそたいしたことはないですが、耐久性にすぐれています。オイル消費も私の場合ほとんど微量です。現代の基準からみれば軽量であること。全開時のエンジン音。さほどめだたない外観でちょいのりも出来る点。女性も運転できる気軽さ。内装がチープという投稿もみうけられますが、デザイン的にはバランスもよく、９９７以降のポルシェは好きです。PSMについても、LSDなしの私の場合、無駄な空気圧の上昇を防ぐ意味でも大変役立ってます。この車の最大の長所は、一言でいえば、長時間でもストレスなくコーナリングを楽しめる点だとおもいます。

不満な点

長所も多いですが、短所も多いです。
まず、PDKの故障がありました。７速のまま固定され、緊急停止を数回よぎなくされました。エアコンONの状態で発進するときにたまにエンジンがストールしてもたつく症状はいまも改善されません。それから、ハッチバックのビビり音が３万キロ超えてから、性能的にはトラクション不足（あとづけではLSD装着不可能です）、横方向のグリップ不足、。ブレーキングを残しながら高速からのターンインのふらつき。高速でのS字きりかえしもふらつく。が、これらは運転の仕方を考えてコントロールすれば問題なくなり、あえてチューニングせず楽しんでいけると思ってます（LSDは必要とおもいますが）。加速力もたいしたことはないですが、コントローラブルで、経済的で、長く付き合える車であるとおもっております。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験