ポルシェ ケイマン 「投稿し直しです。 以前に一度投稿したのですが、想いが伝わらない文章になっていたので直ぐに削除しました。 今回あらためて投稿させて頂きます。 私は早くに」のユーザーレビュー

投稿し直しです。 以前に一度投稿したのですが、想いが伝わらない文章になっていたので直ぐに削除しました。 今回あらためて投稿させて頂きます。 私は早くに

2011.7.16

総評

投稿し直しです。
以前に一度投稿したのですが、想いが伝わらない文章になっていたので直ぐに削除しました。
今回あらためて投稿させて頂きます。
私は早くに結婚したためスポーツやスポーティーといった車とは無縁でした。心の中ではそういった車に憧れは有りましたが、家族が同乗する事を最優先とした車種ばかり中古、新車を織り交ぜ乗り継いできました。子供たちが育ち盛りの時期には、ディーゼルの商用1ＢＯＸ（ミニバンなんてものは、無かった）をキャンピングカー仕立てにして通勤、買い物、遊びに使用（２台所有は経済的に無理）していた時期も有りました。
子供たちも今はそれぞれに免許を所持しており、家族揃って出かけることも無くなりました。
そんなオヤジがこのケイマンを中古ではありますが、１０台目の車として購入し家内と二人きりでの旅行やドライブに使用している感想を書かせて頂きます。
まず、スポーツ車は初めて（輸入車も初めて）なので、シートポジションの低さに驚きました。
ですがシートに座りハンドル、クラッチ、アクセル、ブレーキの位置関係を整えると身体のどこにも負担がかからない正しい姿勢になります。逆に国産のだらけたような姿勢では運転できません。
次に国産しか乗ったことのない私には、全ての操作が重い（しっかり感、重厚感）と感じました。
アクセルとクラッチも重い目ですので発進時のクラッチミートを心配していましたが、2700ccの排気量のおかげでアイドルスタートできます。特にアクセルは素直で、以前に乗っていた国産のＭＴ車の過敏なアクセルとは大違いで、「俺ってやっぱり下手じゃなかったんだ」と　自信を取り戻させてくれました。
ハンドルは超低速では。パワステ無し？と思うほどですが、走り出せば問題有りません。
重さとは関係ないですが、曲がるときが面白いですよ。自分の腰のあたりで曲がっている事を感じられます。
動力性能は、私が2000cc以上が初めてな事も有り文句ないです。
５月に高速道路を利用したときに知らず知らずの間に　ぬおわキロ出ていましたが、国産コンパクトの１００キロちょっとくらいの感覚で「これは、気をつけねば！」と思いました。
あと、この車を中古での購入を考えられている方へ、
この車は、オプション装備による価格差があまり無いように思いますが（スポーツクロノは例外）
できれば、ＰＡＳＭ装着車を選ぶと良いと思います。中年の私にもやさしい乗り心地です。

満足している点

デザインがいいですね。
私の年代はアニメのマッハＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！のようにフェンダーが隆起している所がたまりません。
手洗い洗車していますが、国産には無い鋼板の厚みを感じられます。
機械的性能は、入力に対して素直に反応してくれますから、想い通りの進路や加速が得られます。
内装は、高級感は無いですが高質感を感じます。
所有欲を満たしてくれます。
煽られません。

不満な点

ささいな事ですが、洗車後走るとドアミラーの真下に有る水抜きの穴から水滴が出てきて
必ずドアに水滴の跡ができます。
ドアミラーが電気式格納であってほしかった。
年齢のせいも有り狭い駐車場での乗り降りが、ちとキツイです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験